[实用新型]一种橡胶缓冲块

说明书

技术领域

本实用新型涉及橡胶缓冲块。

背景技术

现有的橡胶缓冲块，如车门上的橡胶缓冲块等，它的橡胶块都为实心件，其缺陷在于：1、安装时，由于橡胶块很软，不在橡胶块施加力把卡扣安装在车体上。2、实心橡胶块不便于硫化成形。3、缓冲吸能效果并不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种橡胶缓冲块，它便于生产、安装，缓冲吸能效果好。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种橡胶缓冲块，它包括橡胶块和用于连接的卡扣，卡扣纵向设置在橡胶块的下端，橡胶块的中部至少开有一个横向贯穿橡胶块的通孔。

根据上述方案，所述通孔为2个以上，各通孔在橡胶块中上下分布。

根据上述方案，所述橡胶块上部表面设有凸点。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、可在通孔内的卡扣上方施加力，便于缓冲块安装。

2、便于零件硫化成形，保证流料均匀充分，避免表面缺料缺陷。

3、结构本身有利撞击力的缓冲吸收，还可解决反弹问题。

4、在缓冲块上方增加凸点，减少缓冲块与工件的接触面积，有效降低噪音。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型实施例2的剖视图。

图中：1-通孔，2-凸点，3-卡扣，4-橡胶块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，本实用新型实施例1包括橡胶块4和用于连接的卡扣3，卡扣3纵向设置在橡胶块4的下端，橡胶块4的中部开有两个横向贯穿橡胶块4的通孔1，两个通孔1在橡胶块4中上下分布。所述橡胶块4上部表面设有凸点2。

如图3所示的本实用新型实施例2，它的橡胶块4的中部开有一个横向贯穿橡胶块4的通孔1。