[实用新型]空气过滤器及燃油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种空气过滤器及燃油系统。

背景技术

在要求空气清洁的设备或系统中，通常安装有空气过滤器。例如为保证碳罐的使用效果和寿命，要求进入碳罐的空气要足够清洁，因此在碳罐上设置有空气过滤器。

目前所采用的空气过滤器主要有离心式和过滤式两种，但是：

1、普通离心式过滤器只能针对较大颗粒灰尘进行过滤，无法消除细微灰尘的影响。

2、滤网式过滤器相对于离心式有较好的过滤效果，但因为无法排尘会使大颗粒的杂质堵塞过滤网，长期使用影响过滤效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种空气过滤器及燃油系统，以解决现有技术中的离心式过滤器只能过滤较大颗粒灰尘而滤网式过滤器中的杂质堵塞滤网的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种空气过滤器，所述空气过滤器包括壳体，所述壳体内部形成有位于下部且具有入气口的第一腔体及位于上部且具有出气口的第二腔体，其中，所述第一腔体和所述第二腔体连通，所述第一腔体中设置有能够使得从所述入气口进入的气体旋转流动以通过离心力分离颗粒的导流部件，所述第二腔体中设置有过滤部件，所述第一腔体中的气体在旋转流动后进入所述第二腔体并经所述过滤部件从所述出气口排出。

进一步的，所述导流部件包括圆柱形的芯部及所述芯部的外表面上形成的沿螺旋线延伸的导向结构，所述导向结构与所述第一腔体的内壁面之间具有间隙。

进一步的，所述入气口设置在所述第一腔体的靠近所述第二腔体的位置，气体从所述入气口沿所述导向结构向下螺旋流动；

在所述芯部的底部位置设置有用于所述气体进入的开口及从所述开口通向所述第二腔体的空腔。

进一步的，所述开口设置在螺旋状的所述导向结构的末端，且在所述开口上设置有将所述导向结构末端的气流导进所述开口的导流罩。

进一步的，所述壳体包括筒状部件及所述筒状部件的底端开口上设置的能够打开和关闭的底盖以及所述筒状部件的顶端开口上设置的具有所述出气口的顶盖；

所述筒状部件中设置有将所述筒状部件内部分隔为所述第一腔体和所述第二腔体的隔板，且所述隔板上具有连通所述第一腔体和所述第二腔体的开孔。

进一步的，所述底盖的内表面形成为向内凸起的圆弧面状结构。

进一步的，所述顶盖为电磁阀，所述电磁阀包括盖在所述筒状部件的顶端开口上且具有所述出气口的盖板、用于封堵所述出气口的封堵件以及用于在通电时使所述封堵件关闭所述出气口的电磁组件，所述封堵件和所述电磁组件之间设置有在所述电磁组件断电时使所述封堵件保持打开状态的弹性件。

进一步的，所述底盖的一侧铰接在所述筒状部件的底端且所述底盖的该侧和所述筒状部件之间设置有扭簧；

所述底盖设置为在所述电磁组件通电状态下所述底盖打开，而在断电状态下所述底盖在所述扭簧的作用下保持关闭。

进一步的，所述电磁组件位于所述第二腔体中，所述过滤部件为围绕所述电磁组件的环状结构；

所述盖板上形成有向内延伸至所述电磁组件并围绕所述出气口的侧壁，所述侧壁上具有与所述第二腔体连通的通孔，所述封堵件位于所述侧壁内。

本实用新型提供的空气过滤器有效地结合了现有技术中离心式过滤器和滤网式过滤器的特点，在气流旋转流动的过程中通过离心力分离出较大的颗粒，然后通过过滤部件对气流进一步过滤，可过滤较细小的灰尘，这样，空气通过两次过滤，提高了空气的清洁度。而且，首先通过离心力分离出较大的颗粒，便于清理，并避免过多的杂质积聚在过滤部件上。

根据本实用新型的另一方面还提供一种燃油系统，所述燃油系统包括汽油箱、与所述汽油箱连接的碳罐及所述碳罐上设置的如上所述的空气过滤器。

所述燃油系统相对于现有技术与上述的空气过滤器所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型的一个实施方式中空气过滤器的剖切结构示意图；

图2为图1所示的空气过滤器在分离状态的示意图；

图3为筒状部件的剖切结构示意图；

图4为筒状部件从一端看的结构示意图；

图5为底盖的结构示意图；