[实用新型]预应力锚杆承载结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及地基基础工程施工领域，特别涉及一种预应力锚杆承载拉结构。

背景技术

随着城市建设的飞速发展，高层建筑、地铁、高铁以及市政工程等大量深基坑工程，必须对深基坑进行支护，保证基坑安全。而在深基坑的支护领域，惯用的有三种支护：桩锚支护、复合土钉墙支护以及两中支护形式的有机结合。对于一些场地不满足放坡条件的基坑支护，桩锚支护为首选，利用护坡桩的挡土能力，结合预应力锚杆的张拉锚固作用，可以使基坑侧壁被可靠支护。

现有的预应力锚杆的承载结构是由钢材、垫板等构成的组合构件，预应力锚杆的杆端穿出钢材和垫板，并通过垫板将力传递给钢材，进而通过钢材与深基坑侧壁的抵触，能将预应力锚杆的锚固力有效传递至深基坑的侧壁上。但是，预应力锚杆的张拉力，直接作用于垫板，再由垫板传递至土体表面的喷混面上。在深基坑支护是，预应力锚杆承受的张拉力较大，而一般垫板面积较小且刚度不高，经常发生的状况是预应力锚杆上的垫板由于刚度不足弯曲变形，预应力锚杆的锚固力无法传递至土体上导致支护失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预应力锚杆承载结构，其通过对垫板结构的改变，使得垫板的抗弯曲变形能力提升，降低深基坑支护中的锚固结构由于垫板弯曲变形而导致锚固失效的可能性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种预应力锚杆承载结构，应用于深基坑的侧壁上，包括有预应力锚杆、钢材以及垫设在槽钢上的垫板，所述垫板包括抵设于钢材上板体、自板体背向深基坑的侧壁方向延伸的凸台以及贯穿设于板体和凸台中心处的穿出孔，所述凸台的外壁上设置有若干延伸并固定至板体上的肋板。

通过采用上述技术方案，预应力锚杆的端部一般设置锚杆盘，固定预应力锚杆时，以凸台作为锚杆盘的承力结构，预应力锚杆的张拉力首先通过锚杆盘传递至凸台，凸台再传递给板体，凸台承受很大部分的锚杆的力；当预应力锚杆的力使得板体有弯曲变形的趋势时，凸台与板体之间的肋板抵抗板体向凸台延伸方向的翘曲。如此，垫板本身抗变形刚度被凸台和肋板提升，这种状况下无需将垫板加厚加大，就可以比较好的提升其抗弯曲刚度。

优选地，所述钢材包括有两块开口相背且平行布置的槽钢，两条所述槽钢之间通过连接件连接并在两槽钢的底壁之间形成供预应力锚杆穿出的伸出区域，所述板体抵设于两个槽钢的侧壁上。

通过采用上述技术方案，两个槽钢的侧壁一面抵设深基坑的侧壁、另一面抵设板体，使得预应力锚杆端部的作用力直接压至槽钢的侧壁上，通过槽钢的侧壁传递锚固力至深基坑的侧壁上。

优选地，所述连接件为螺栓或沿槽钢延伸方向间隔焊接于两槽钢之间的连接钢板。

通过采用上述技术方案，以螺栓或连接钢板连接两个槽钢可以防止两槽钢在受压后相对移动。

优选地，所述钢材包括有两块腹板相互平行的工字钢，所述工字钢的腹板垂直于深基坑的侧壁布置，所述板体抵设于两个工字钢的翼缘上。

通过采用上述技术方案，工字钢的刚度高，其翼缘可以承受很大的力而腹板保持不弯曲，利用两工字钢的联合使用，以两个工字钢的腹板承受预应力锚杆传递的力，可以防止地板传递到钢材上的力使其发生弯曲变形。

优选地，两个所述工字钢之间通过若干间隔焊接于翼缘上的钢筋固定连接。

通过采用上述技术方案，以钢筋焊接固定工字钢，可以防止两个工字钢在受压力后相对移动。

优选地，所述凸台呈圆柱形，所述肋板沿所述凸台的外圆周方向均布。

通过采用上述技术方案，圆柱形凸台可以将锚杆端部传递的力均匀的传递至板体上，不通过将肋板沿圆周均匀布置，是凸台在每个方向上的抗弯刚度保持一致。

优选地，所述凸台外还设置有外径大于所述凸台的加强凸缘，所述肋板自加强凸缘下表面延伸至板体。

通过采用上述技术方案，加强凸缘可以进一步提升凸台的刚度，将肋板自其下向板体设置，可以使垫板的刚度提高。

优选地，所述垫板一体铸造成型。

通过采用上述技术方案，铸造成型可以节约垫板的制造成本，并且，铸造工艺可以更方便的形成肋板结构。