[实用新型]一种汽车刹车钳制动导杆沥水装置有效
| 申请号: | 201720079220.7 | 申请日: | 2017-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN206488554U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
| 发明(设计)人: | 张永信 | 申请(专利权)人: | 靖江鹏雷汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F26B5/08 | 分类号: | F26B5/08;F26B25/02 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
| 地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 钳制 动导杆 沥水 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,尤其涉及一种汽车刹车钳制动导杆沥水装置。
背景技术
汽车刹车钳制动导杆作为汽车重要配件之一,因存在车削深孔,原清洗滚桶从一个清洗槽移吊到另一个清洗槽导杆深孔内积液无法倒出,导致相临两个清洗槽槽液相互污染,导杆深孔无法清洗干净,存有大量车削碎屑及积液及其它清洗杂质,导致制动卡钳无法正常装配,给汽车运动时刹车造成重大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种运行稳定、节省人工、工作效率高、沥水效果好的汽车刹车钳制动导杆沥水装置。
为达到上述目的,本实用新型采用了如下技术方案。
一种汽车刹车钳制动导杆沥水装置,包括底座、立柱、电机、驱动齿轮、第一连杆、限位齿轮、第二连杆、滚筒、传动齿轮、开口、盖体、转轴和锁体,所述底座两端对称设置有两个立柱;所述电机固定在底座的上端部;所述驱动齿轮连接在电机的驱动轴上;所述立柱之间上部设置有第一连杆;所述第一连杆上对称设置有限位齿轮;所述立柱之间下部设置有第二连杆,所述第二连杆上设置有滚筒;所述传动齿轮对称设置在滚筒的两侧圆周面上;所述滚筒的中部设置有开口;所述盖体通过转轴活动连接在开口的上边缘上;所述盖体上安装有锁体。
作为本实用新型的进一步改进,所述底座的下表面还设置有滚轮。
本实用新型具有的有益技术效果:本实用新型的技术方案通过采用两个立柱之间设置滚筒并配合设置有电机和驱动齿轮,可以实现滚筒旋转的电力驱动,具有节省人力、提高工作效率、沥水均匀干净的有益技术效果;本技术方案还采用了稳定齿轮,可以避免滚筒旋转时错位及跑偏,具有提高沥水滚筒的运行稳定性,降低设备故障率;本技术方案还在滚筒上设置有开口和盖体,具有方便物品放进和取出,并降低滚筒工作时产生的噪音,提高操作工人的舒适度;本技术方案还在底座的下部设置滚轮,具有方便转移、移动省力等有益技术效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.底座;2.立柱;3.电机;4.驱动齿轮;5.第一连杆;6.限位齿轮;7.第二连杆;8.滚筒;9.传动齿轮;10.开口;11.盖体;12.转轴;13.锁体;14.滚轮。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1及2所示的本实用新型所述的一种汽车刹车钳制动导杆沥水装置,包括底座1、立柱2、电机3、驱动齿轮4、第一连杆5、限位齿轮6、第二连杆7、滚筒8、传动齿轮9、开口10、盖体11、转轴12、锁体13和滚轮14,所述底座1两端对称设置有两个立柱2;所述电机3固定在底座1的上端部;所述驱动齿轮4连接在电机3的驱动轴上;所述立柱2之间上部设置有第一连杆5;所述第一连杆5上对称设置有限位齿轮6;所述立柱2之间下部设置有第二连杆7,所述第二连杆7上设置有滚筒8;所述传动齿轮9对称设置在滚筒8的两侧圆周面上;所述滚筒8的中部设置有开口10;所述盖体11通过转轴12活动连接在开口10的上边缘上;所述盖体11上安装有锁体13;所述底座1的下表面还设置有滚轮14。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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