[实用新型]永磁涡流联轴器有效
| 申请号: | 201720060451.3 | 申请日: | 2017-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN206402084U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
| 发明(设计)人: | 刘永光;杨晓伟;李云龙;陈春旭 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10;H02K49/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 永磁 涡流 联轴器 | ||
1.一种永磁涡流联轴器,其特征在于,包括主动转子机构、从动转子机构,所述主动转子机构,主要由锰铜转子、轭铁转子、主动轴以及主动支撑架构成,所述锰铜转子与轭铁转子之间设计有止口,以保证安装的同轴度,锰铜转子两端均采用螺栓与轭铁转子固定连接,锰铜转子与轭铁转子之间设计有1mm的间隙,间隙中填充硅胶,最大限度地降低热传导过程中的热阻系数;所述锰铜转子采用锰铜合金,锰铜合金与普通铜质材料相比,电阻率及磁阻率几乎不随温度的变化而变化,因此稳定性更高;所述轭铁转子表面设计有螺旋线槽,相比普通的沟槽散热,螺旋线槽更容易形成表面空气流动,散热效果更好,并且螺旋线槽的加工难度更低,轭铁转子侧面采用轮毂外形,即保证轭铁转子的刚度强度满足使用要求,又降低了轭铁转子的质量;所述主动轴与轭铁转子采用过盈配合,并采用铰制孔螺栓可靠连接,保证轭铁转子与主动轴之间的同轴度;所述主动支撑架采用钢板焊接而成,主动支撑架与主动轴之间采用一对角接触球轴承支撑,角接触球轴承一侧设计有卡环并用螺母固定,卡环是防止螺母松动影响轴承侧隙,角接触球轴承均设计有轴承端盖,轴承端盖与主动轴之间设计有O形圈与格莱圈配合的动密封,即保证密封的可靠性,又最大限度地减小对主动轴的摩擦。
2.根据权利要求1所述的永磁涡流联轴器,其特征在于,所述从动转子机构,主要由永磁体、固定板、定位环、从动轭铁转子、负载轴、从动支撑架构成,所述永磁体截面采用梯形,所述固定板截面采用倒梯形,与永磁体配合,将永磁体固定在从动轭铁转子上,固定板端部设计有挡板,防止永磁体轴向蹿动,固定板与定位环材质均采用聚四氟乙烯,固定板在分布圆上所占比例是永磁体的五分之一,并且所述永磁体在固定板可靠固定后,采用高温胶灌注,防止永磁体及固定板在高速旋转过程中由于间隙而造成振动;所述永磁体直接固定在从动轭铁转子上,与经过非导磁材料层之后再固定在轭铁转子上相比,气隙磁场强度提高了20%左右,即传扭能力提高了20%;所述从动轭铁转子侧面采用轮毂外形,即保证轭铁转子的刚度强度满足使用要求,又降低了轭铁转子的质量;所述负载轴与从动轭铁转子采用过盈配合,并采用铰制孔螺栓可靠连接,保证从动轭铁转子与负载轴之间的同轴度;所述从动支撑架采用钢板焊接而成,从动支撑架与负载轴之间采用一对角接触球轴承支撑,角接触球轴承一侧设计有卡环并用螺母固定,卡环是防止螺母松动影响轴承侧隙,角接触球轴承均设计有轴承端盖,轴承端盖与从动轴之间设计有O形圈与格莱圈配合的动密封,即保证密封的可靠性,又最大限度地减小对主动轴的摩擦。
3.根据权利要求1所述的永磁涡流联轴器,其特征在于,调整主动转子机构与从动转子机构的距离,从而调整永磁体与锰铜转子之间的气隙大小,从而调整整套设备的传扭能力;所述永磁体倾斜角度B比锰铜转子倾斜角度A大5°,能够有效减小锰铜转子端部磁场强度,使得锰铜端部启动涡流有效减小,防止锰铜转子启动过程被灼伤,整体传扭能力仅仅削弱3%。
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