[实用新型]一种低电量升压续航恒流的LED控制电路

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种LED控制技术领域，尤其涉及一种低电量升压续航恒流的LED控制电路。

背景技术：

现有常用的LED灯都是采用三节电池进行驱动，使用三节电池的缺点缺点很明显，会造成产品的体积过大，结构设计复杂，不利于产品小型化。并且白光LED的正向驱动电压在3.2-3.6V，传统的车灯需要三节电池串联供电，电压达到4.5V，使用的时候，电池组电压地狱3.2V将不能正常驱动，这样平均每节电池电压都剩1V以上，离电池的标准放电终止还有一部分残余电量，这将造成能用浪费，不利于环境保护。

发明内容：

本实用新型主要解决了传统车灯采用三节电池供电，存在体积大、结构设计复杂、残余电量利用率低的问题，提供了一种采用两节电池供电、体积小、利用率高的低电量升压续航恒流的LED控制电路。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种低电量升压续航恒流的LED控制电路，包括LED光源，包括由两节电池构成的电源电路，对电源电源进行升压和恒流控制的升压恒流电路，升压恒流电路包括储能电感L1、升压控制芯片U3、续流二极管D3、电容C3、电阻R3，电源电路输出端分别连接到升压控制芯片U3的4脚和6脚、储能电感L1一端，储能电感L1另一端分别连接升压控制芯片U3的1脚、续流二极管D3的正极，续流二极管D3的负极分别连接电容C3的一端、LED光源的正极、升压控制芯片U3的5脚，电容C3另一端接地，LED光源的负极分别连接升压控制芯片U3的3脚、电阻R3一端，电阻R3另一端接地，升压控制芯片的2脚接地。本实用新型采用两节电池为LED光源供电，通过升压恒流电路维持LED光源的驱动电流维持在设定的范围之内，并保持恒定，使得采用两节电池便能够为LED光源恒定供电，减少了电池数量，从而减小了产品的体积，结构设计简单，使得产品更小型化，更加美观，便于携带。并且将单节电池电压消耗到0.5以下，大大增加了电池的利用率，节约了能源。

作为上述方案的一种优选方案，所述升压控制芯片U3采用M12206。

作为上述方案的一种优选方案，在LED光源上还连接有用于对电池电量过低进行提醒的低电量提醒电路，低电量提醒电路包括检测芯片U2、LED灯D1，电阻R1，检测芯片U2采用M12807A22，检测芯片U2的3脚连接电源电路输出端，检测芯片U2的2脚接地，检测芯片U2的1脚连接LED灯D1的负极，LED灯D2的正极连接电阻R1一端，电阻R1另一端连接LED光源的正极。检测芯片U2通过检测LED光源的电源来判断电量是否过低，如果电池电量过低，检测芯片U2控制LED灯D2发光进行提醒电池电量过低。

作为上述方案的一种优选方案，在电源电路输出端与升压恒流电路之间连线上串联有能进行占空比调节的开关单元，开关单元控制端连接占空比控制电路，占空比控制电路包括控制芯片U1、按键SW1，开关单元包括MOS管Q1，控制芯片U1采用MCU6556(定制IC)，控制芯片U1的4脚连接MOS管Q1的栅极，MOS管的源极连接电源电路输出端，MOS管的漏极连接储能电感L1一端，控制芯片U1的2脚与电源电路输出端连接，控制芯片U1芯片1脚、3脚分别接地，控制芯片U1的5脚连接按键SW1一端，按键SW1另一端接地。本方案中通过控制芯片输出调制脉冲控制MOS管Q1的开闭，从而来控制LED光源的闪亮频率。按键SW1用于控制是否开启LED光源闪烁。

作为上述方案的一种优选方案，所述电源电路包括两级串联的电池、电容C1，电池的正极为电源电路输出端，电池负极接地，电容C1并接在电池上。本方案中采用两节电池对LED光源进行驱动，减少了电池数量，从而减小了产品的体积，结构设计简单，使得产品更小型化，更加美观，便于携带。并且将单节电池电压消耗到0.5以下，大大增加了电池的利用率，节约了能源。电容C1起到滤波的作用。

本实用新型的优点：采用两节电池为LED光源供电，通过升压恒流电路维持LED光源的驱动电流维持在设定的范围之内，并保持恒定，使得采用两节电池便能够为LED光源恒定供电，减少了电池数量，从而减小了产品的体积，结构设计简单，使得产品更小型化，更加美观，便于携带。并且将单节电池电压消耗到0.5以下，大大增加了电池的利用率，节约了能源。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路结构示意图。

1-占空比控制电路2-升压恒流电路3-低电量提醒电路4-电源电路。

具体实施方式：