[实用新型]电加热布风器自动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通风系统的末端装置，具体涉及一种用于船舶空调系统中的电加热布风器自动控制系统。

背景技术

国内现有电加热布风器作为补偿式温度调节装置布置简单、控制单一，无法根据房间的热负荷自动调节制热量。

现有电加热布风器内部狭窄，布置电加热后风阻增大，会造成风量减少导致电加热的热量无法充分散热，长时间温度过高会造成设备损坏；另加热器只有开关功能，无法根据舱室温度自动调节制热量，造成能源的浪费同时也无法给船员提供舒适、健康的工作环境；当气温变化较大时，就会渗入大量回风，降低空气的清新程度，造成舱室温度调节的振幅较大，无法维持在正常工况平稳运行；另电加热布风器外部接线拆装不方便，维修也比较困难；

另加热器无超温保护功能，一旦温度过高，容易引起事故 。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了可以根据舱室温度、风量自动制热量的电加热布风器自动控制系统。

一种电加热布风器自动控制系统，包括送风机、风流量开关、房间温度控制系统、电加热布风器和空调中央控制系统，所述风流量开关可检测送风机运行信号，还包括用于自动调节所述电加热布风器加热功率的双向可控硅控制器。

进一步的，所述温度控制系统与空调中央控制系统连锁，用于调节新、回风比例。

进一步的，所述电加热布风器配有快速插头。

进一步的，还包括超温保护温度控制器。

与现有技术相比，本实用新型外形体积小、控制精密，制热时可以根据舱室温度、风量自动制热量，并根据舱室温度由中央控制系统调节空调新、回风口的开度使保持进入空调器的温度稳定，同时方便快速维修，具有超温保护功能，提高了产品的可靠性同时也为船员提高了提供了一个相对舒适健康的工作环境。

附图说明

图1：电加热布风器自动控制系统工作图。

具体实施方式

参考图1，当冬季启动送风机1后，风流量开关2得电动作，房间温度控制系统3使电加热布风器4开始工作从而补偿空调末端送风温度的不足。

双向可控硅控制器5根据房间温度与房间设定温度，通过公式计算输出加热功率，自动调节电加热布风器的加热功率（PWM）0~100%。

房间温度控制系统3与空调中央控制系统6连锁，自动调节新风闸7、回风闸8的开度从而保证进入空调器的温度稳定。

其中，风流量开关检测送风机运行信号，一旦风流量开关信号断开，加热停止，系统报警。当运行中的设备温度超过其高温设定值时，超温保护温度控制器输出断开，使电加热布风器供电也同时断开，停止加热，只有当温度降低以后电加热布风器才能再次启动。

房间达到舒适性要求时，电加热布风器4停止工作。