[实用新型]一种减振扣件系统有效
| 申请号: | 201720004152.8 | 申请日: | 2017-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN206538639U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
| 发明(设计)人: | 刘刚;范阳 | 申请(专利权)人: | 洛阳科博思新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | E01B9/30 | 分类号: | E01B9/30 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人: | 曲鹏,龙洪 |
| 地址: | 471000 河南省洛阳市洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 扣件 系统 | ||
1.一种减振扣件系统,其特征在于,包括定位座、承轨垫板、锁紧结构;
所述定位座的下部为用于埋入轨道基础的柱体,上部为用于连接承轨垫板的凸台;所述承轨垫板上设有弹条座和用于凸台贯穿的第一通孔;所述锁紧结构用于实现承轨垫板和定位座之间的锁紧连接。
2.根据权利要求1所述的减振扣件系统,其特征在于,还包括中间弹性垫和轨下弹性垫;其中,
所述中间弹性垫设于承轨垫板的下方,所述中间弹性垫设有用于凸台贯穿的第三通孔;所述轨下弹性垫设于承轨垫板的上方,所述轨下弹性垫的外沿设有匹配第一通孔的弧形回避区。
3.根据权利要求1所述的减振扣件系统,其特征在于,所述锁紧结构包括卡位套和螺栓;其中,
所述卡位套包括管状本体、设于管状本体顶端的凸缘,所述管状本体用于插入到第一通孔与凸台之间的环腔,所述凸缘用于压紧承轨垫板;所述螺栓的底端用于连接凸台,所述螺栓的顶端用于连接卡位套。
4.根据权利要求3所述的减振扣件系统,其特征在于,所述锁紧结构还包括锁紧盖板;其中,
所述锁紧盖板的中间位置设有用于螺栓贯穿的第二通孔,所述螺栓的顶端用于压紧锁紧盖板,所述锁紧盖板的外沿用于压紧凸缘。
5.根据权利要求3或4所述的减振扣件系统,其特征在于,
所述螺栓的底端与凸台之间为一体连接;或者,
所述螺栓的底端与凸台之间为螺纹连接,所述凸台内设有匹配螺栓的内螺纹槽;或者,
所述螺栓的底端与凸台之间为卡紧连接,所述螺栓为T型螺栓,所述定位座中的凸台内设有匹配T型螺栓的T型卡槽。
6.根据权利要求4所述的减振扣件系统,其特征在于,
所述螺栓的顶端设有螺母,所述螺母用于压紧锁紧盖板;或者,
所述螺栓的顶端设有头部结构,所述头部结构用于压紧锁紧盖板。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的减振扣件系统,其特征在于,
所述凸台的顶端开设有用于连接锁紧结构的安装腔,所述安装腔的底端设有排水孔。
8.根据权利要求3或4或6所述的减振扣件系统,其特征在于,
所述管状本体为具有非均匀壁厚的管状本体。
9.根据权利要求2所述的减振扣件系统,其特征在于,
还包括防护垫板,所述防护垫板设于中间弹性垫的下方,所述防护垫板设有用于凸台贯穿的第四通孔。
10.根据权利要求1或2所述的减振扣件系统,其特征在于,
还包括调高垫板,所述调高垫板设于承轨垫板的下方。
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