[发明专利]汽车保险杠成形设备在审
| 申请号： | 201711471779.5 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108189376A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 杨小燕;杜学平;易志强 | 申请（专利权）人： | 苏州宝特威机电有限公司 |
| 主分类号： | B29C53/02 | 分类号： | B29C53/02;B29C53/80;B29L31/30 |
| 代理公司： | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人： | 陆佳;马小慧 |
| 地址： | 215100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 成形单元 保险杠 左端 汽车保险杠 成形设备 三爪卡盘 弯折处 限位块 限位柱 成形效率 对称分布 工作台 固定块 爪卡盘 夹持 圆管 加工 | ||
1.一种汽车保险杠成形设备，其特征在于，包括：
工作台；
左端成形单元，所述左端成形单元固定在所述工作台上；以及
右端成形单元，所述右端成形单元固定在所述工作台上；
所述左端成形单元和右端成形单元结构相同且对称分布，所述左端成形单元和右端成形单元均包括：
三爪卡盘，所述三爪卡盘通过一三爪卡盘固定块固定在所述工作台上，所述三爪卡盘用于夹持待加工的圆管；
保险杠弯折处限位块，所述保险杠弯折处限位块固定在所述工作台上；
保险杠弯末端限位柱，所述保险杠弯末端限位柱固定在所述工作台上；
第一成形装置，所述第一成形装置用于撞击所持待加工的圆管的一端；以及
第二成形装置，所述第二成形装置用于撞击所述第一成形装置撞击所述待加工的圆管的同一端；
其中，所述第一成形装置和所述第二成形装置相互垂直。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备，其特征在于，还包括待加工圆管定位块，所述待加工圆管定位块固定在所述工作台上，所述待加工圆管定位块上设有待加工圆管定位缺口。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备，其特征在于，所述工作台的底端设有滚轮。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备，其特征在于，所述第一成形装置包括第一底座、固定在所述第一底座上的油缸和固定在所述油缸上的第一撞击块。
5.根据权利要求4所述的汽车保险杠成形设备，其特征在于，所述第一底座是工字钢。
6.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备，其特征在于，所述第二成形装置包括第二底座、固定在所述第二底座上的油缸和固定在所述油缸上的第二撞击块。
7.根据权利要求6所述的汽车保险杠成形设备，其特征在于，所述第二底座是工字钢。
8.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备，其特征在于，所述保险杠弯末端限位柱是圆柱。
9.根据权利要求1所述的汽车保险杠成形设备，其特征在于，所述保险杠弯末端限位柱是方柱。
10.一种应用权利要求1到9的汽车保险杠成形设备的汽车保险杠成形方法，其特征在于，包括:
分别利用所述左端成形单元和所述右端成形单元各自的三爪卡盘夹紧所述待加工的圆管；
分别利用所述左端成形单元和所述右端成形单元各自的第一成形装置撞击所述待加工的圆管；
当所述待加工的圆管的两端被撞击弯折30度到60度时，分别利用所述左端成形单元和所述右端成形单元各自的第二成形装置撞击所述待加工的圆管，直到所述待加工的圆管接触到所述左端成形单元和所述右端成形单元各自的保险杠弯末端限位柱。
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