[发明专利]一种汽车充电用遮阳棚

说明书

本发明公开一种汽车充电用遮阳棚，包括遮阳棚本体，所述遮阳棚本体的底部焊接有支撑架，所述支撑架的中段固定安装有第一套筒，所述第一套筒的内部螺纹连接有支撑柱，所述支撑柱的底部贯穿于第一套筒的内部与挡板的顶端焊接，所述第一套筒上安装有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓的输出端贯穿于第一套筒的外壁与支撑柱的输入端传动连接，通过安装的万向轮和刹车片，将该遮阳棚放置到汽车的一侧，通过转动第二调节螺栓，调节滑动杆的高度，使得遮阳棚本体能够覆盖在汽车的顶部；启动散热风扇对汽车的顶部进行吹风降温，有利于对汽车的顶部表面及时散热，避免汽车车内的温度过高，导致车载线路出现老化，同时提高汽车的线路的使用寿命。

技术领域

本发明涉及遮阳棚技术领域，具体为一种汽车充电用遮阳棚。

背景技术

目前，关于汽车专用防晒遮阳的技术产品少之甚少，公知的仅限于遮阳板、遮阳板是一块与汽车前后风挡玻璃尺寸大小相当的，由反光和隔热材料制成。使用时将遮阳板展开，置于前后风挡玻璃的内侧，来预防阳光直接照射到驾驶仓内，防止因阳光照射而造成驾驶仓内的升温。而遮阳板在结构设计和使用效果等方面还存在着一定的不足。我们知道，汽车在太阳下暴晒时，造成驾驶仓内升温的主要路径是阳光透过玻璃直接照射引起的升温和车顶吸收阳光热量后，对驾驶仓内的热传导和热辐射引起的升温。遮阳板只是挡住了前后风挡玻璃，而对于最关键的车窗和车顶均无措施，致使其在使用性能方面大打折扣，为此，提出一种汽车充电用遮阳棚。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车充电用遮阳棚，结构简单，操作方便，便于拆装和搬运，遮阳散热效果好，适应性强，适合推广和普及，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车充电用遮阳棚，包括遮阳棚本体，所述遮阳棚本体的底部焊接有支撑架，所述支撑架的中段固定安装有第一套筒，所述第一套筒的内部螺纹连接有支撑柱，所述支撑柱的底部贯穿于第一套筒的内部与挡板的顶端焊接，所述第一套筒上安装有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓的输出端贯穿于第一套筒的外壁与支撑柱的输入端传动连接，所述支撑柱的顶部通过转杆与棚架的中段活动连接，所述棚架的顶部表面通过捆扎带与篷布的四角固定连接，所述棚架的底部相互对称安装有支撑结构，所述支撑结构的底部与支撑架的横梁铰接，所述支撑架的底部四角相互对称安装有四组固定螺母，所述固定螺母的内部螺纹连接有滑动杆。

优选的，所述支撑结构包括第一支撑板、第一销轴、第二支撑板和第二销轴，所述第一支撑板的顶端与棚架的底部焊接，所述第一支撑板的底端通过第一销轴铰接有第二支撑板的顶部，所述第二支撑板的底部通过第二销轴铰接于支撑架的顶部。

优选的，所述支撑架的顶部两端相互对称安装有两组挡水板，两组所述挡水板上均开设有排水孔，所述排水孔的数量至少为六组，且排水孔为等距线性分布。

优选的，所述支撑架的底部相互对称安装有两组散热风扇。

优选的，所述滑动杆的底端与第二套筒的内部滑动连接，所述第二套筒上安装有第二调节螺栓，且第二调节螺栓的输出端贯穿于第二套筒的外壁与滑动杆的底部传动连接。

优选的，所述第二套筒的底部均安装有万向轮，所述万向轮上均安装有刹车片。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过安装的万向轮和刹车片，将该遮阳棚放置到汽车的一侧，通过转动第二调节螺栓，调节滑动杆的高度，使得遮阳棚本体能够覆盖在汽车的顶部；

2、启动散热风扇对汽车的顶部进行吹风降温，有利于对汽车的顶部表面及时散热，避免汽车车内的温度过高，导致车载线路出现老化，同时提高汽车的线路的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的剖视图；

图3为本发明棚架的结构示意图；