[发明专利]防止两轮车急刹倾倒的刹车装置

说明书

本发明涉及刹车装置的技术领域，公开了防止两轮车急刹倾倒的刹车装置，刹车装置包括：蜗簧；蜗簧的内端部与轴套的端部固定连接，蜗簧的外端部弯曲形成卡位部，刹盖；呈回转体，形成有中心孔，中心孔与轴套间隙配合，刹盖还包括柱腔，刹盖套在轴套上后，蜗簧设置在柱腔内，刹盖的内圆周表壁上设置有卡位结构，卡位结构包括：中谷；呈凹陷状，卡位部卡在中谷中实现定位，前峰；设置在中谷圆周前方，用于抵住卡位部，防止卡位部脱离中谷中，后峰；设置在中谷圆周后方，与前峰一起配合形成中谷，刹车装置还包括：刹板；设置在刹盖的圆周外部，通过驱动刹板抵压刹盖的圆周外表面，完成对前轮的刹车。蜗簧的加入有效的形成了缓冲，避免了翻车危险。

技术领域

本发明涉及刹车装置的技术领域，特别涉及防止两轮车急刹倾倒的刹车装置。

背景技术

两轮车是生活中常见的交通工具，如自行车、电动车、摩托车等等，当两轮车行驶速度过快、突然发现危险需要进行紧急制动时，必须要对后轮进行制动，如果对前轮进行制动，极易发生翻车的事故，虽然这是常识性的知识，但是在紧急情况下，骑行人员往往会手足无措，无意间便会错误的对前轮进行制动。

为了防止骑行人员在高速行驶时对前轮紧急制动后造成翻车的现象产生，本专利给出了较为优选的实施方式。

发明内容

本发明的目的在于提供防止两轮车急刹倾倒的刹车装置，旨在解决现有技术中两轮车行驶速度过快时如果急刹前刹车，容易造成翻车事故的问题。

本发明是这样实现的，防止两轮车急刹倾倒的刹车装置，所述两轮车包括前轮结构，所述前轮结构包括轮胎、前叉、前轴以及钢架，所述钢架包括钢圈以及轴套，所述轮胎套在所述钢圈上，所述轴套利用环形阵列布置的钢筋固定在所述钢圈的中心，所述前轴穿入所述轴套实现固定，所述前叉的两个端部分别定位在所述前轴的两端，所述刹车装置包括：

蜗簧；所述蜗簧的内端部与所述轴套的端部固定连接，所述蜗簧的外端部弯曲形成卡位部，

刹盖；呈回转体，形成有中心孔，所述中心孔与所述轴套间隙配合，所述刹盖还包括柱腔，所述刹盖套在所述轴套上后，所述蜗簧设置在所述柱腔内，所述刹盖的内圆周表壁上设置有卡位结构，所述卡位结构包括：

中谷；呈凹陷状，所述卡位部卡在所述中谷中实现定位，

前峰；设置在所述中谷圆周前方，用于抵住所述卡位部，防止所述卡位部脱离所述中谷中，

后峰；设置在所述中谷圆周后方，与所述前峰一起配合形成所述中谷，

所述刹车装置还包括：

刹板；设置在所述刹盖的圆周外部，通过驱动所述刹板抵压所述刹盖的圆周外表面，完成对前轮的刹车。

进一步的，当所述轴套随所述前轮的前进方向转动时，所述蜗簧的蜗旋方向与其转动方向一直。

进一步的，所述后峰形成有后端面，所述后端面呈弧状且与所述刹盖的内圆周侧面相切。

进一步的，所述中心孔处设置了轴承，所述轴套利用所述轴承进行连接。

进一步的，所述前叉包括位于其端部的与所述前轴连接的卡环部，所述卡环部形成有腰型孔，所述前轴的端部设置有夹紧螺母以及调节螺母，所述前轴穿过所述腰型孔后，所述夹紧螺母以及所述调节螺母夹持所述卡环部实现对所述卡环部的定位，所述前轴设置在所述腰型孔的下端部，所述调节螺母设置在靠近所述蜗簧的一侧；

所述调节螺母还连接有调节板，所述调节板形成有冲击部，所述蜗簧的外侧延伸出所述柱腔，所述冲击部设置在所述卡位部卡入所述中谷时的上方、所述卡位部脱离所述中谷后抵接在所述刹盖的圆周侧面的下方；

当所述调节螺母沿所述蜗簧的蜗旋方向转动时，所述所述卡环部被拧松。