[发明专利]一种汽轮机进汽调节方法有效
| 申请号： | 201711407358.6 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108252752B | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 井芳波;孙奇;袁永强;陈显辉;卫栋梁;史宣平;欧阳杰;张小波;夏开君;刘晓燕;赖强 | 申请（专利权）人： | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/14 | 分类号： | F01D17/14 |
| 代理公司： | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人： | 刘克勤;谢天府 |
| 地址： | 618000 四川省德阳*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮机 调节 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽轮机进汽调节方法，其特征在于，包括如下步骤：
1）将汽轮机主进汽通过高压主汽门后分为两路，其中一路连接到高压主调节汽门作为调节级，所述高压主调节汽门包括并联的第Ⅰ至第Ⅳ喷嘴组，所述喷嘴组由调节汽门和喷嘴组成；所述喷嘴是汽轮机进汽喷嘴；另一路通过补汽阀连接到汽缸中部的补汽室；
2）根据机组的带负荷特性合理选择负荷点；
3）当负荷在负荷点以下时，第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ喷嘴组的调节汽门全开，第Ⅳ喷嘴组的调节汽门全关，机组滑压运行；
4）当负荷在合理选择的负荷点时，主汽压力达到额定压力；
5）当负荷继续增大时，第Ⅳ喷嘴组的调节汽门开启，主汽压力维持额定压力不变，至THA负荷时调节级的第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ喷嘴组的调节汽门全开，此时通过调节级的流量达到最大；
6）当负荷超过THA工况负荷后，补汽阀打开，主蒸汽经补汽室进入汽缸中部后，满足超负荷区间的进汽要求，至VWO工况补汽阀全开。
2.根据权利要求1所述的汽轮机进汽调节方法，其特征在于：所述步骤1）中，汽缸中部的补汽室为汽缸高压第四级的补汽室。
3.根据权利要求1所述的汽轮机进汽调节方法，其特征在于：所述步骤2）中，合理选择的负荷点为85%THA负荷。
4.根据权利要求1所述的汽轮机进汽调节方法，其特征在于：所述步骤6）中，VWO工况负荷为108%THA负荷。
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