[发明专利]一种油气分离器

说明书

本发明公开了一种油气分离器，旨在提供一种能够减小曲轴箱及油气分离器的工作压差变化，从而提高油气分离效果的油气分离器。它包括分离器外壳、设置在分离器外壳内的油气混合通道及与油气混合通道相连通的油气入口，还包括设置在分离器外壳上的负压调节装置，负压调节装置包括设置在分离器外壳内的空气补偿腔体、与空气补偿腔体相连通的空气进口及设置在分离器外壳上用于给油气混合通道补偿空气的空气补偿装置，空气补偿装置包括设置在分离器外壳上并连通油气混合通道与空气补偿腔体的补偿通孔及设置在油气混合通道内侧面上用于控制补偿通孔开启或关闭的伞形阀。

技术领域

本发明涉及一种油气分离领域，具体涉及一种油气分离器。

背景技术

汽车油气分离器主要用于将曲轴箱内的油气混合气体中的机油分离出来。当油气混合气体进入油气分离器内后，油气分离器将气体和机油分离，分工作离出的机油流回油底壳。

由于曲轴箱工作过程中，曲轴箱内的工作压力大小不断发生变化，当曲轴箱内的工作压力为负压，且负压过大时不仅会使活塞运动时阻力增大，造成发动机功率损失，还会使油气分离器工作过程中的压差变化大，影响油气分离器的油气分离效果；

同样的，当曲轴箱内的工作压力为正压，且正压过大时，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失，并使活塞运动时阻力增大，造成发动机功率损失，同时还会使油气分离器工作过程中的压差变化大，影响油气分离器的油气分离效果。

发明内容

本发明的第一目的是为了提供一种能够减小曲轴箱及油气分离器的工作压差变化，从而提高油气分离效果的油气分离器。

本发明的技术方案是：

一种油气分离器，包括分离器外壳、设置在分离器外壳内的油气混合通道及与油气混合通道相连通的油气入口，其特征是，还包括设置在分离器外壳上的负压调节装置，负压调节装置包括设置在分离器外壳内的空气补偿腔体、与空气补偿腔体相连通的空气进口及设置在分离器外壳上用于给油气混合通道补偿空气的空气补偿装置，空气补偿装置包括设置在分离器外壳上并连通油气混合通道与空气补偿腔体的补偿通孔及设置在油气混合通道内侧面上用于控制补偿通孔开启或关闭的伞形阀。

本方案的油气分离器通过负压调节装置来曲轴箱及油气分离器的工作压力，能够减小曲轴箱及油气分离器的工作压差变化，从而提高油气分离效果的油气分离器。

作为优选，还包括设置在油气混合通道内的精分离结构，所述空气补偿装置与精分离结构沿油气混合通道内气流流通方向依次分布。

作为优选，精分离结构包括设置在油气混合通道内的隔断板、位于油气混合通道内的精分离外壳、设置在隔断板上并伸入精分离外壳内的精分离管道、位于精分离外壳与精分离管道之间的精分离棉层及设置在精分离管道内的自适应压差调节机构，所述隔断板将油气混合通道分隔成前通道与后通道，所述油入进口与前通道的内侧面相连通，所述补偿通孔与前通道的内侧面相连通，所述精分离管道的一端口为前通道相连通的油气进口，精分离管道的另一端口为后通道相连通的排气口，精分离管道由油气进口往排气口方向依次包括进气段管道与分离段管道，分离段管道上设有若干贯穿分离段管道的内外侧面的油气过孔；所述自适应压差调节机构包括设置在分离段管道内侧面上的限位块、滑动设置在精分离管道内的密封球及设置在精分离管道内的密封球预紧压缩弹簧，所述密封球与油气进口位于限位块的相对两侧，密封球预紧压缩弹簧与限位块位于密封球的相对两侧；所述油气过孔中的一部分油气过孔位于限位块与油气进口之间的精分离管道上，另一部分油气过孔位于限位块与排气口之间的精分离管道上。

本方案的精分离结构能够根据曲轴箱内的工作压力变化来调节油气分离器的气流通过面积，减小曲轴箱与油气分离器的压差变化，从而提高油气分离效果。

作为优选，精分离管道还包括释压段管道，且进气段管道、分离段管道与释压段管道由油气进口往排气口方向依次分布，释压段管道的内侧面上还设有沿精分离管道的轴向延伸的释压排气槽。