[发明专利]一种汽车蓄电池充电器用高散热外壳

说明书

本发明公开了一种汽车蓄电池充电器用高散热外壳，其原料按重量份包括：聚丙烯80‑100份，甲基丙烯酸甲酯‑丁二烯‑苯乙烯三元共聚物10‑20份，聚乙烯4‑8份，交联剂3‑5份，松焦油2‑4份，羟基硅油2‑4份，填充剂55‑65份，抗氧剂2‑4份，润滑剂2‑4份，分散剂2‑4份。填充剂按重量份包括：竹粉复合物6‑12份，碳纤维25‑35份，蒙脱土10‑16份，木质素纤维4‑8份。竹粉复合物采用如下工艺制备：将竹粉、纳米二氧化硅、水混合，超声分散，加入硬脂酸，调节体系pH值为6.8‑7.1，升温搅拌，调节体系pH值至9.1‑9.48继续搅拌，加入钛酸四丁酯混合研磨，过滤，洗涤，干燥得到竹粉复合物。

技术领域

本发明涉及充电器技术领域，尤其涉及一种汽车蓄电池充电器用高散热外壳。

背景技术

目前市场上的汽车蓄电池充电器多为低频充电器，市电由一般接口接入充电器内，经电感、电容等构成的整流滤波单元，将日用交流电转变成为直流电，充电过程中由于各元件发热，对充电器外壳的散热效果要求高，成为目前需要解决的技术问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车蓄电池充电器用高散热外壳，可形成传热通道，散热效果好，而且韧性极好，具有极强抗冲击性。

本发明提出的一种汽车蓄电池充电器用高散热外壳，其原料按重量份包括：聚丙烯80-100份，甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物10-20份，聚乙烯4-8份，交联剂3-5份，松焦油2-4份，羟基硅油2-4份，填充剂55-65份，抗氧剂2-4份，润滑剂2-4份，分散剂2-4份。

优选地，交联剂按重量份包括：甲基丙烯酸氯化铬络合物0.6-1.4份，马来酸酐2-4份。

优选地，填充剂按重量份包括：竹粉复合物6-12份，碳纤维25-35份，蒙脱土10-16份，木质素纤维4-8份。

优选地，竹粉复合物采用如下工艺制备：将竹粉、纳米二氧化硅、水混合，超声分散，加入硬脂酸，调节体系pH值为6.8-7.1，升温搅拌，调节体系pH值至9.1-9.48继续搅拌，加入钛酸四丁酯混合研磨，过滤，洗涤，干燥得到竹粉复合物。

优选地，竹粉复合物的制备工艺中，将竹粉、纳米二氧化硅、水混合，超声分散10-20min。

优选地，竹粉复合物的制备工艺中，调节体系pH值为6.8-7.1，升温至80-90℃搅拌20-30min，搅拌速度为850-950r/min。

优选地，竹粉复合物的制备工艺中，加入钛酸四丁酯混合研磨10-20min，研磨速度为800-1000r/min，研磨压力为1-2MPa。

优选地，竹粉复合物的制备工艺中，竹粉、纳米二氧化硅、水、硬脂酸、钛酸四丁酯的重量比为10-20：25-35：120-140：2-4：2-4。

本发明以聚丙烯、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物为主料，在甲基丙烯酸氯化铬络合物、马来酸酐的作用下，构建的空间框架结构，具有较长的柔性链，可有效容纳其他物质，韧性极好，而且可形成传热通道，散热效果好。本发明的竹粉复合物中，竹粉在硬脂酸的配合下与纳米二氧化硅的分散程度高，在碱性条件下采用钛酸四丁酯结合，不仅储存稳定性好，而且具有无机材料及有机硅材料所具有的耐高低温、耐老化性能，同时由于含氟基团的引入而赋予化学稳定及较低的表面能，配合石墨烯、蒙脱土、木质素纤维，韧性与硬度均衡，具有极强抗冲击性，不仅柔韧性能好，而且散热效果好。经检测，本发明的拉伸强度为35Mpa，断裂伸长率为230％，弯曲强度为45Mpa，缺口冲击强度为28kJ/m²。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1