[发明专利]一种车用挡泥板

说明书

本发明创造提供了一种车用挡泥板，包括壳体，所述壳体上设置有定位部；所述壳体的内侧设置有缓冲件,所述缓冲件上设置有圆柱形凸起；所述壳体的外边缘为圆弧形结构。本发明创造所述的一种车用挡泥板，设置壳体，并在壳体内部设置缓冲件，能够抵抗外力的撞击，强度大，能够长时间使用，而且生产成本低，重量小，安装轻便。并且设置有保温结构和振动结构，既能对驾驶员起到保温作用，又能快速的使壳体外部附着的泥掉落，功能多样化，应用范围广。

技术领域

本发明创造属于车辆配件技术领域，尤其是涉及一种车用挡泥板。

背景技术

目前，安装在自行车、摩托车上的挡泥板的截面为圆弧状结构，由于圆弧面状结构为一体成型的单面结构，抗压强度较低，长时间使用后，容易发生断裂弯曲等现象，使用时间短。为了解决这种问题，目前有的挡泥板在圆弧截面的中心位置设置有沿其轴向的加强筋，这种方法虽然能增加挡泥板的强度，但是生产成本低，挡泥板重量大，造成挡泥板安装困难。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种车用挡泥板，强度大，能够长时间使用，而且生产成本低，重量小，安装轻便。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种车用挡泥板，包括壳体，所述壳体上设置有定位部；所述壳体的内侧设置有缓冲件,所述缓冲件上设置有圆柱形凸起；所述壳体的外边缘为圆弧形结构。

进一步地，所述定位部为在所述壳体上开设的圆形孔。

进一步地，所述壳体的外表面设置有厚度为0.2－0.4mm的耐磨层。

进一步地，所述壳体的外表面是光滑的，并且所述壳体的下边缘处是朝向外部的弧形结构。

进一步地，所述壳体的内表面安装有保温结构，所述保温结构包含有太阳能板。

进一步地，所述壳体内还设置有振动结构，能够对所述壳体进行敲打，使其外部的泥掉落。

相对于现有技术，本发明创造所述的一种车用挡泥板，设置壳体，并在壳体内部设置缓冲件，能够抵抗外力的撞击，强度大，能够长时间使用，而且生产成本低，重量小，安装轻便。并且设置有保温结构和振动结构，既能对驾驶员起到保温作用，又能快速的使壳体外部附着的泥掉落，功能多样化，应用范围广。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的车用挡泥板的结构示意图。

附图标记说明：

1-壳体，2-定位部，3-缓冲件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。