[发明专利]一种清理水上油污的吸油船在审
| 申请号: | 201711270502.6 | 申请日: | 2017-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN107933840A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
| 发明(设计)人: | 王菊霞;王菊华;张金龙;蒲婷婷 | 申请(专利权)人: | 苏州贝多环保技术有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/10 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 郝传鑫,贾允 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 清理 水上 油污 油船 | ||
1.一种清理水上油污的吸油船,其特征在于,包括动力船(1)和吸油装置(2),所述动力船包括上船体(11)、下船体(13)和连接舱(12),所述连接舱(12)连接所述上船体和下船体,所述吸油装置包括聚油组件、吸油组件和储油组件,所述聚油组件设置在动力船的船身外侧,所述吸油组件设置在所述连接舱上,所述储油组件位于所述下船体内;
所述聚油组件包括第一围栏(21)、第二围栏(22)、第一排风扇(23)、第二排风扇(24)、第一驱动电机(25)和第二驱动电机(26),所述第一围栏(21)位于动力船船身的左侧,所述第二围栏(22)位于动力船船身的右侧,所述第一围栏(21)与动力船的左侧船身围合形成开口向下的第一空腔,所述第二围栏(22)与动力船的右侧船身围合形成开口向下的第二空腔,所述第一排风扇(23)设置在连接舱的左侧,第一排风扇与所述第一驱动电机(25)相连,所述第一驱动电机驱动第一排风扇转动,从而将所述第一空腔内的气体排出,所述第二排风扇(24)设置在连接舱的右侧,第二排风扇与所述第二驱动电机(26)相连,所述第二驱动电机驱动第二排风扇转动,从而将所述第二空腔内的气体排出;
所述储油组件包括第一储存箱(27)和第二储存箱(28),所述第一储存箱和第二储存箱均设置在所述下船体内,所述第二储存箱(28)位于所述第一储存箱(27)的上方;
所述吸油组件包括吸油管(29)和吸油泵,所述吸油管(29)和吸油泵均设置在连接舱上,所述吸油管(29)的入口暴露在所述连接舱外且位于所述第一空腔和/或第二空腔内,所述吸油管(29)的出口与所述吸油泵的入口相连,所述吸油泵的出口与所述第二储存箱连通。
2.根据权利要求1所述的清理水上油污的吸油船,其特征在于,所述吸油组件工作时,所述第一空腔的开口与水面之间的距离和第二空腔的开口与水面之间的距离均在预设范围内,并且所述吸油管(29)的入口一部分没入水中、另一部分露出水面。
3.根据权利要求2所述的清理水上油污的吸油船,其特征在于,通过调节所述第一储存箱(27)和第二储存箱(28)中液体的高度来调节所述第一空腔的开口与水面之间的距离以及所述第二空腔的开口与水面之间的距离。
4.根据权利要求3所述的清理水上油污的吸油船,其特征在于,所述第一空腔的开口与第二空腔的开口平齐。
5.根据权利要求4所述的清理水上油污的吸油船,其特征在于,所述吸油组件工作前,通过向所述第一储存箱(27)注入液体使第一空腔的开口与水面之间的距离在预设范围内,吸油组件工作过程中,通过所述吸油管向第二储存箱(28)中注入液体,同时将第一储存箱中的液体向外排出,使第一空腔的开口与水面之间的距离保持在预设范围内。
6.根据权利要求1所述的清理水上油污的吸油船,其特征在于,所述装置还包括抽水泵和注水管,所述第一储存箱上设有注水口和排水口,所述抽水泵通过注水管与所述注水口相连,所述排水口上设有排水阀。
7.根据权利要求2所述的清理水上油污的吸油船,其特征在于,所述预设距离为5cm-20cm。
8.根据权利要求1所述的清理水上油污的吸油船,其特征在于,所述第一围栏(21)和第二围栏(22)的结构相同,均包括栏板、第一端栏和第二端栏,所述第一端栏的一侧与船身相连,第一端栏的另一侧与栏板相连,所述第二端栏的一侧与船身相连,第二端栏的另一侧与栏板相连,所述第一端头、栏板、第二端头与所述船身围合形成开口向下的空腔,所述第一端栏和第二端栏为柔性可折叠材料制成。
9.根据权利要求1所述的清理水上油污的吸油船,其特征在于,所述吸油管(29)的数量为多个,多个吸油管间隔设置在动力船的船身上。
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