[发明专利]一种内环组件位置度测具及测量方法

说明书

本发明公开了一种内环组件位置度测具，包括底座、支环和定位环；底座为圆形，底座的上表面绕圆心设置有一周支环螺栓孔，支环通过螺栓固定在底座上；底座的上表面边缘设置有一周定位环螺栓孔，定位环通过螺栓固定在底座上；支环上沿周向分布有若干衬套孔，每个衬套孔上均设置有衬套。本发明将测具圆周方向设计为若干周向长腰槽，槽的周向长度设计为刚好在测具转动一定距离后能够测量到被检测的径向孔的相邻孔位。这样，即保证了定位环的强度，又实现了检测孔数量减半，降低了工装加工难度，节约了加工成本。

技术领域

本发明属于零件检测技术领域，特别涉及一种内环组件位置度测具及测量方法。

背景技术

内环组件是航空发动机零件中较为重要的一类零件，对发动机的性能起着支撑、定位作用。对内环组件上孔位置的检测方法有两种，一种是一对一测量法，既测具上一个孔对应于被检测零件上一个孔，测量销也设计为与孔同等数目；第二种是一半加一检测法，即测具上的孔的数量是被检测零件上的孔的数量的一半加一个，在检测时，先检测一半加一孔，再将被检测零件转一个孔位，检测另一半孔，由于检测时采用了第一次检测时检测过的一个孔，因而实现了两次检测的关联。第二种方法的优点在于加工测具时可以少加工一半减一数量的孔位，降低了测具加工生产难度，节约了加工成本。对于结构复杂，避让较为困难的被检测零件，一般采用第一种检测方法。

内环组件为薄壁件，同时两零件间由两圈螺钉及销钉连接，由于定位圆与两圈螺钉及销钉距离非常短，难于避让，最初考虑将测具定位圆设计成整圆，便于保证测具强度，检测孔按第一种方法设计成一对一测量，检测时不再转动被检测零件，后期测具加工车间难于保证孔的的位置度公差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内环组件位置度测具及测量方法，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种内环组件位置度测具，包括底座、支环和定位环；底座为圆形，底座的上表面绕圆心设置有一周支环螺栓孔，支环通过螺栓固定在底座上；底座的上表面边缘设置有一周定位环螺栓孔，定位环通过螺栓固定在底座上；支环上沿周向分布有若干衬套孔，每个衬套孔上均设置有衬套。

进一步的，沿定位环周向设置有若干长腰槽；沿定位环上的长腰槽内设置有活动定位销。

进一步的，活动定位销为圆柱状销。

进一步的，支环上的衬套内设置有测量销。

进一步的，衬套孔的个数为20个，测量销的个数为20个。

进一步的，一种基于内环组件位置度测具的测量方法，所述内环组件位置度测具包括底座、支环和定位环；底座为圆形，底座的上表面绕圆心设置有一周支环螺栓孔，支环通过螺栓固定在底座上；底座的上表面边缘设置有一周定位环螺栓孔，定位环通过螺栓固定在底座上；支环上沿周向分布有若干衬套孔，每个衬套孔上均设置有衬套。

沿定位环周向设置有若干长腰槽；沿定位环上的长腰槽内设置有活动定位销；

活动定位销为圆柱状销；支环上的衬套内设置有测量销；

所述基于内环组件位置度测具的测量方法包括以下步骤：

1)将活动定位销沿定位环上的长腰槽插入；

2)再将测量销沿衬套插入被测零件，如果有部分或全部测量销不能插入对应孔内则零件不合格；若所有测量销均能沿衬套插入被检测零件对应孔内，则合格；

3)检测完毕，拔出定位销及测量销，将零件转动一个孔位，沿引导孔插入测量销，对其余孔进行检测。

与现有技术相比，本发明有以下技术效果：