[发明专利]一种汽车环形零件加工用固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种固定装置，更确切地说，是一种汽车环形零件加工用固定装置。

背景技术

汽车环形零件在加工时往往因为其环形的结构导致难以被稳定夹固，所以在加工时环形零件往往会从夹固用的固定装置上脱落、或者是位置发生偏移，从而导致加工出现偏差，并且在固定装置上的环形零件被夹固时往往为保证稳定性，所以容易出现因夹固施力过度而损伤到零件以及固定装置，并且夹固装置本身在组装时也较为复杂，体积较大所以不方便携带使用。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车环形零件加工用固定装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车环形零件加工用固定装置，所述的汽车环形零件加工用固定装置包含一顶杆和两个侧夹板、一弧形垫，所述的弧形垫顶部外壁上设置有一凹槽，且所述的弧形垫底部设置有一支撑座，所述的支撑座内部设置有一缓冲垫，所述的缓冲垫外壁上设置有两个穿孔，所述的弧形垫两侧外壁上均安装有一所述的侧夹板，所述的侧夹板外壁上设置有若干个数值排列的螺孔，且所述的侧夹板底部两端均设置有若干个螺栓孔，所述的侧夹板顶部的两个所述的螺孔之间安装有一顶板，所述的顶板中部设置有一通孔，且所述的顶板四边侧壁上均设置有一螺钉孔，所述的顶板底部安装有一弧形压板，所述的弧形压板顶部设置有一对接头。

作为本发明较佳的实施例，所述的弧形垫呈弧形结构，且弧形压板为开口朝向弧形垫上凹槽的半圆柱形结构。

作为本发明较佳的实施例，所述的顶板与所述的弧形压板之间通过贯穿通孔与对接头的顶杆固定连接。

作为本发明较佳的实施例，所述的顶板与所述的侧夹板之间通过贯穿螺孔与螺钉孔的锁螺母固定连接。

作为本发明较佳的实施例，所述的侧夹板上的螺孔等间距的设置五个，且所述的弧形垫与所述的侧夹板之间通过穿接在两个所述的螺栓孔与两个所述的穿孔内部的两个螺栓固定连接。

作为本发明较佳的实施例，所述的顶杆直径大小与顶板上的通孔、弧形压板上的对接头直径大小相适配。

本发明的固定装置具有以下优点：固定装置由弧形垫与两个侧夹板拼接而成，并且侧夹板的底部与弧形垫之间通过两个螺栓固定连接，在两个侧夹板顶端之间通过锁螺母固定安装有一个顶板，顶板下方安装有规格与弧形垫相适配的半圆柱形弧形压板，并且顶板与弧形压板之间通过一根贯穿二者的顶杆相连接，侧夹板外壁上的螺孔等间距的竖直排列五个，使得环形零件在放入弧形垫的凹槽内部时，能够通过调整顶板的高度以及通过旋进顶杆来利用弧形压板稳定夹固零件，组装、拆卸均较为方便，并且具有体积小的优势，方便携带使用。由于弧形垫与弧形压板均为与环形零件相适配弧形结构，所以能够将零件无抵触的夹固，以及在旋进顶杆的过程中也不会因棱角摩擦、受挤压而损伤到零件，并且在弧形垫内部设置有缓冲垫，使得顶杆在下压带动弧形压板夹固零件时具有一定的缓冲保护作用，能够有效避免弧形垫受损。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的汽车环形零件加工用固定装置的立体结构示意图；

图2为图1中的固定装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的固定装置的弧形垫的立体结构分解示意图；

图4为图2中固定装置的弧形垫的立体结构示意图；

图5为图4中的弧形垫沿A-A线的剖视图；

其中，

1、固定装置；2、顶杆；3、侧夹板；4、弧形垫；5、顶板；6、通孔；7、螺钉孔；8、弧形压板；9、对接头；10、锁螺母；11、螺孔；12、凹槽；13、支撑座；14、穿孔；15、螺栓；16、螺栓孔；17、缓冲垫。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。