[发明专利]新型的电机强迫通风冷却器结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型的电机强迫通风冷却器结构，属于电机技术领域。

背景技术

目前较为普遍的，一些大功率的封闭式变频电机由于其低频状态下转速较低，冷却系统备受考验。为解决电机发热问题，一般会选用强迫通风的冷却方式，通常有“IC616”以及“IC666”两种，后者对应的电机内循环风路以及外部冷却空气均依靠各自的一套冷却风机来推动。常见的采用IC666冷却方式的电机，其内风路驱动风机通常设置在冷却器顶部，而外风路驱动风机则设置在冷却器尾端。上述结构的电机一般整体高度较高，当安装现场空间有限时，则不适用。因此需要发明一种新型的电机强迫通风冷却器结构，解决该冷却方式下电机整体高度过高的问题，保证冷却器的利用效率。

发明内容

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种新型的电机强迫通风冷却器结构。

本发明的电机强迫通风冷却器结构，它包含出风管道、内风路驱动电机、冷却管、进风通道、冷却器进风口、冷却器壳体、外风路驱动电机、回风罩，冷却器壳体下表面设置有冷却器进风口，冷却器壳体内部设置有冷却管，冷却器壳体侧壁上设置有外风路驱动电机，冷却器壳体前面设置有回风罩，冷却器壳体后侧面设置有进风通道，进风通道旁边设置有内风路驱动电机，内风路驱动电机侧面设置有出风管道。

作为优选，所述的冷却器进风口成型在冷却器壳体底部，冷却器进风口至少有一个，这样设置方便外部气流进入冷却内进行冷热交换，从而进行散热。

作为优选，所述的外风路驱动电机通过电机固定在冷却器壳体侧壁上，外风路驱动电机的转轴伸入冷却器壳体内部，外风路驱动电机的转轴上设置有叶轮，这样设置可以利用外风路驱动电机来带动外部气流快速循环，提高热交换速度。

作为优选，所述的冷却管均匀插接在冷却器壳体内部，相邻两根冷却管之间的间隙为5mm-15mm，这样设置可以方便电机产生的热量能够快速从冷却管之间通过，避免造成气体流通不畅，影响散热效果。

作为优选，所述的冷却管共有两组，回风罩焊接在冷却器壳体侧壁上，回风罩连接两组冷却管，这样设置可以增加高温气流在冷却器内流通的风程，最大限度的提高冷热交换时间，提高了冷却器的空间利用率。

作为优选，所述的进风通道焊接在冷却器壳体侧壁上，进风通道对应其中一组冷却管，这样设置可以使得高温热风快速与冷却管接触，从而进行热交换。

作为优选，所述的内风路驱动电机通过螺钉固定在冷却器壳体上，内风路驱动电机对应另一组冷却管，这样设置可以利用内风路驱动电机带动电机内部空气的流动，提高换热效率。

本发明的有益效果：该冷却器高度更低，整体占用空间减少，冷却器充分利用了自有空间，在保证冷却效果的前提下使冷却效果最大化。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的俯视结构简图；

图2为本发明的后视结构简图。

1-出风管道；2-内风路驱动电机；3-冷却管；4-进风通道；5-冷却器进风口；6-冷却器壳体；7-外风路驱动电机；8-回风罩。

具体实施方式

如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含出风管道1、内风路驱动电机2、冷却管3、进风通道4、冷却器进风口5、冷却器壳体6、外风路驱动电机7、回风罩8，冷却器壳体6下表面设置有冷却器进风口5，冷却器壳体6内部设置有冷却管3，冷却器壳体6侧壁上设置有外风路驱动电机7，冷却器壳体6前面设置有回风罩8，冷却器壳体6后侧面设置有进风通道4，进风通道4旁边设置有内风路驱动电机2，内风路驱动电机2侧面设置有出风管道1。