[发明专利]一种中温用宽温域聚氨酯阻尼涂料及其制备方法

说明书

一种中温用宽温域聚氨酯阻尼涂料及其制备方法，该涂料由甲组份和乙组份组成，甲组份和乙组份的重量比为（2.5～3）：1；其中，所述的甲组份由以下重量份的原料组成：羟基丙烯酸树脂40~60份、阻尼填料10~17份、隔声填料15~28份、阻燃剂20~25份、色浆0.5~1份、分散助剂0.5~1份、流平剂0.5~1份、消泡剂1.5~2份、触变剂0.5~1份；所述的乙组份为含二氮芴结构的聚氨酯预聚体。本发明以聚氨酯为单一树脂体系，通过在聚氨酯结构中引入大体积、稠杂环的“二氮芴”结构，当应用于涂料中时，以期获得适用于30~50℃中温环境下的宽温域聚氨酯阻尼涂料。

技术领域

本发明属于化工材料技术领域，具体涉及一种中温用宽温域聚氨酯阻尼涂料及其制备方法。

背景技术

国际海事组织（IMO）通过决议要求船舶结构应符合审议通过的《船上噪声等级规则》，以保护人员免受噪声伤害。事实上，船舶长期漂浮在海上，自身存在很多噪声源，如果噪声不能得到有效控制，还会对船体的结构造成一定的破坏。在船舶行业，传统的减振降噪方法就是对船体结构的加强，并没有从根本上将振动能消耗掉，而仅仅向其它部位传播。目前，船舶行业中常用的减振降噪技术包括阻尼、隔声和吸声等。有机高分子阻尼涂料由于其较好的阻尼性能、优良的施工性能得到越来越多的关注，将其用于结构复杂的金属表面时，可显著降低船舶所产生的噪声，提高船舶的使用寿命，保护船员的身心健康。

聚氨酯树脂具有高弹性、耐溶剂性、耐低温性等特点，在解决减振降噪问题中发挥着重要的作用，然而聚氨酯类阻尼涂料由于聚氨酯玻璃化转变温度较低，单一体系下使用阻尼温域窄，使用温度存在限制，在现有技术的使用过程中，一般通过聚氨酯与环氧树脂复合而获得宽温域的涂料，或是通过聚合物乳液混合，提高涂料的阻尼温域，目前尚没有以聚氨酯作为单一树脂体系而获得宽温域阻尼涂料的报道。

发明内容

本发明目的之一是开发一种单一聚氨酯体系、中温用宽温域的聚氨酯阻尼涂料；本发明的目的之二是提供一种中温用宽温域聚氨酯阻尼涂料的制备方法。

本发明为实现目的之一所采用的技术方案为：一种中温用宽温域聚氨酯阻尼涂料，该涂料由甲组份和乙组份组成，甲组份和乙组份的重量比为（2.5～3）：1；其中，所述的甲组份由以下重量份的原料组成：羟基丙烯酸树脂40~60份、阻尼填料10~17份、隔声填料15~28份、阻燃剂20~25份、色浆0.5~1份、分散助剂0.5~1份、流平剂0.5~1份、消泡剂1.5~2份、触变剂0.5~1份；所述的乙组份为含二氮芴结构的聚氨酯预聚体。

所述的含二氮芴结构的聚氨酯预聚体的结构式为：

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优选的，本发明的触变剂为聚酰胺蜡、有机膨润土、气相二氧化硅中的一种或两种以上组合物。

优选的，本发明的分散助剂为BYK-110、BYK-163中的一种或两种以上组合物。

优选的，本发明的消泡剂为6800、6600、BYK-066中的一种或两种以上组合物。

优选的，本发明的阻尼填料为云母粉、片状石墨、玻璃鳞片中的一种或两种以上组合物。

优选的，本发明的隔声填料为重质隔声填料，为重晶石、轻质碳酸钙、重质碳酸钙、玻璃纤维中的一种或两种以上组合物。

优选的，本发明的阻燃剂为改性聚磷酸铵阻燃剂、POSS、DOPO中的一种或两种以上组合物。

优选的，本发明的色浆为炭黑色浆。

本发明为实现目的之一所采用的技术方案为：一种中温用宽温域聚氨酯阻尼涂料的制备方法，包括以下步骤：

步骤一、按照上述甲组份的配方，按照重量份称取各原料；