[发明专利]车辆的前部车体结构

说明书

本发明的目的是提供一种车辆的前部车体结构，其防止布置于车体前围部的上方开放部分的树脂构件脱离，并且支撑树脂构件的固定部分从而即使有过大的载荷从上方施加时也不会阻碍车体的折叠。车辆的前部车体结构包括：树脂构件(8)，其布置于车体前围部(3)的上方开放部分；夹子(12)，其布置于树脂构件(8)的后表面侧；支架(13)，其组装到在挡风玻璃(2)的下部侧的车体前围部(3)；锁定部，其设置于支架(13)的板面；以及接合部，其设置于夹子(12)并且与支架(13)的锁定部接合，其中，在接合部与锁定部接合的状态下，夹子(12)组装到支架(13)。

技术领域

本发明涉及车辆的前部车体结构。

背景技术

在现有技术中，如专利文献1所公开的，汽车的前部车体结构包括：前围护板(dashpanel)，其将发动机室和车室分隔开；前围部，其连接到前围护板并且在前围护板的上侧附近沿车辆宽度方向延伸；以及挡风玻璃，其为前围部的上侧附近的延伸到车顶的前玻璃。前围部包括前围前板、由合成树脂制成的前围上装饰件、和前围板(cowl panel)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-013144号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述专利文献1中公开的技术中，如果从上方对由合成树脂制成的前围格栅(前围上装饰件)施加载荷，则前围格栅的后端部分会与挡风玻璃脱离。

本发明的目的是提供一种车辆的前部车体结构，其防止布置于车体前围部的上方开放部分的树脂构件脱离，并且支撑树脂构件的固定部分从而即使有过大的载荷从上方施加时也不会阻碍车体的折叠。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明包括：树脂构件，其布置于车体前围部的上方开放部分；夹子，其布置于所述树脂构件的后表面侧；支架，其组装到在挡风玻璃的下部侧的所述车体前围部；锁定部，其设置于所述支架的板面；以及接合部，其设置于所述夹子并且与所述支架的所述锁定部接合，其中，在所述接合部与所述锁定部接合的状态下，所述夹子组装到所述支架。

发明的效果

本发明能够防止在车体前围部的上方开放部分处布置的树脂构件脱离。

附图说明

图1是示出根据本发明的车辆的前部车体结构的实施方式的立体图。

图2是示出图1中的支架安装部X的放大立体图。

图3示出了前围上装饰件的组装部，其中的(a)部分是示出在组装时夹子的变型的沿着图1中的线A-A的截面图，(b)部分是示出在组装了前围上装饰件的状态下的沿着图1中的线A-A的截面图。

图4是示出图3中的支架和前围上装饰件安装部的立体图。

图5是示出图4中的夹子安装部的立体图。

图6是示出夹子的立体图。

图7是示出组装到夹子安装部的夹子的立体图。

图8是示出安装到前围上板的支架的立体图。

具体实施方式

下面参照图1至图8的图面详细说明图示的实施方式。