[发明专利]一种连杆镗孔气动夹紧装置

说明书

技术领域

本申请涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种连杆镗孔气动夹紧装置。

背景技术

连杆是传递动力的重要零件，它将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞组上的力传给曲轴。部分中高速大功率柴油机连杆是由连杆盖、连杆身和连杆身大端三部分组成。其中，又分别包括：大头端面、螺栓定位面、结合面、小头端面和小头孔。

连杆身上的小头孔相对连杆身的结合面有平行度和距离精度要求，是为了最终保证连杆大、小头孔的平行度和距离精度要求，如果在加工中不能保证大、小头孔的平行度和距离精度要求，会导致连杆在发动机运行时产生弯曲变形，影响柴油机的压缩比，进而影响柴油机的使用性能。

由于连杆的加工流程较长，每一个环节需要进行单独的装夹，采用不同的夹具，在繁琐的装夹过程中不仅降低了加工效率，而且导致积累误差加大，影响的加工精度。另外传统的连杆加工过程采用人工压紧，在这过程中每次装夹都会出现压力不同的现象，这就导致每次工件的变形量都得不到控制，完全由个人经验控制，产品质量变换较大。

发明内容

本申请的目的在于提供一种连杆镗孔气动夹紧装置，以解决传统的连杆加工过程中加工效率低，累积误差大的问题。

根据本申请的实施例，本申请提供了一种连杆镗孔气动夹紧装置，其特征在于，包括：工作台、控制阀与气泵；

所述控制阀设置在所述工作台与所述气泵之间；所述控制阀与所述压紧气缸之间设有第一连接管，所述控制阀与所述气泵之间设有第二连接管；

所述工作台上设置有若干个相互平行的夹具；所述夹具包括固定板、压紧气缸、第一固定台以及第二固定台；

所述压紧气缸的气缸端固定在所述工作台上，与所述第一固定台和所述第二固定台形成放置待加工连杆的夹持空间；所述压紧气缸的移动端连接相互平行设置的第一推杆与第二推杆；

所述第一固定台上设置有第一调节螺栓；所述第一调节螺栓的螺杆穿过所述第一固定台，伸出于所述第一固定台的侧面，向所述固定板的方向延伸；所述第二固定台上设置有第二调节螺栓；所述第二调节螺栓的螺杆穿过所述第二固定台，伸出于所述第二固定台的侧面，向所述固定板的方向延伸。

可选的，所述第一推杆与所述第二推杆为柱状结构。

可选的，所述夹具还包括第三固定台；所述第三固定台位于所述固定板靠近所述第一推杆的一侧。

可选的，所述固定板上设置有第一固定块和第二固定块；所述第一固定块与所述第二固定块分别位于所述固定板的两侧。

可选的，所述工作台上还设有夹持部，所述夹持部位于所述固定板靠近所述压紧气缸的一侧；所述夹持部的侧面设置有第三调节螺栓。

可选的，所述夹持部为矩形块状结构，且在与待加工连杆接触的一侧设置有U形凹槽。

可选的，所述第三调节螺栓位于所述夹持部靠近所述U形凹槽的一侧；所述第三调节螺栓的螺杆穿过所述夹持部，伸出于所述夹持部的侧面，向着所述固定板的方向延伸。

由以上技术方案可知，本申请提供一种连杆镗孔气动夹紧装置，包括：工作台、控制阀与气泵；所述控制阀设置在所述工作台与所述气泵之间；所述工作台上设置有若干个夹具；若干个所述夹具互相平行；所述夹具进一步包括：固定板、压紧气缸、第一固定台以及第二固定台，所述压紧气缸固定在所述工作台上，与所述第一固定台和所述第二固定台形成放置待加工连杆的夹持空间。

在使用本申请提供的连杆镗孔气动夹紧装置时，将连杆放置在固定板上，并将连杆大头侧面的尖端结构放置在夹持部一侧的U形凹槽内。然后，启动气泵，通过控制阀控制各个压紧气缸的工作状态，使压紧气缸的移动端在工作台上摆动。压紧气缸移动端上设置的第一推杆与第二推杆对连杆大头进行挤压，第一推杆与第二推杆的挤压处分别与连杆上的两个连杆螺栓对应。再通过调节第一调节螺栓与第二调节螺栓，至第一调节螺栓与第二调节螺栓分别与连杆小头的端面两侧相抵，对连杆大头与连杆小头的端面进行夹紧。

本申请提供的装置可实现将连杆夹紧在工作台上，然后对连杆进行镗孔。工作台上设置的若干个夹具，可实现同时对多个连杆进行夹紧，方便对多个连杆进行镗孔。避免传统加工过程中，由于流程较长，每一个环节需要进行单独的装夹，采用不同的夹具，在繁琐的装夹过程中不仅降低了加工效率，而且导致积累误差加大，影响的加工精度。另外，传统的连杆加工过程采用人工压紧，在这过程中每次装夹都会出现压力不同的现象，这就导致每次工件的变形量都得不到控制，影响产品质量的问题。

附图说明