[发明专利]一种尾气净化剂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于新能源及环保节能技术领域，尤其涉及一种尾气净化剂及其制备方法。

背景技术

当前社会，工业生产快速发展，生态环境遭到严重破坏，空气污染严重，特别是人民生活水平提高，私人汽车走入百姓家中，由于受到燃油品质、润滑油中的硫磷化合物以及日益严重的交通堵塞因素的影响，特别是城市道路行驶缓慢，红绿灯较多，汽车的燃油系统很容易生成积碳和胶质，进气歧管会有灰尘油垢等。而空气污染的一个主要因素是：汽车使用中排放出大量的有害气体，虽然加装了三元催化器，但汽油中含硫、磷成分高，易在三元催化器表面形成一层硫、磷化学络合物；城市拥堵，汽油车频繁启动，造成发动机燃烧不充分，而不充分燃烧产物会附着在三元催化器的表面，致使三元催化器功能降低，尾气排放中氮氧化物含量超标，加剧了空气的污染，同时车辆尾气排放超标，动力下降，油耗增加一系列问题。

发明内容

鉴于现有技术所存在的问题，本发明的目的在于提供一种净化效果优异、原料易得、成本低廉且使用方便的尾气净化剂。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种尾气净化剂，包括以下重量份组分:甲醇50-100份，海藻酸钠15-30份，C12-C18烷基二乙醇酰胺20-30份，丙酮5-15份，二乙二醇10-20份，二氧化氯10-20份，柠檬酸钠5-15份，氯胺10-15份。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述尾气净化剂包括以下重量份组分：甲醇50份，海藻酸钠15份，C12-C18烷基二乙醇酰胺20份，丙酮5份，二乙二醇10份，二氧化氯10份，柠檬酸钠5份，氯胺10份。

进一步地，所述尾气净化剂包括以下重量份组分：甲醇100份，海藻酸钠30份，C12-C18烷基二乙醇酰胺30份，丙酮15份，二乙二醇20份，二氧化氯20份，柠檬酸钠15份，氯胺15份。

进一步地，所述尾气净化剂包括以下重量份组分：甲醇70份，海藻酸钠20份，C12-C18烷基二乙醇酰胺25份，丙酮10份，二乙二醇15份，二氧化氯18份，柠檬酸钠12份，氯胺14份。

本发明还提供了一种尾气净化剂的制备方法，包括以下步骤：按重量份配比称取以下组分：甲醇，海藻酸钠，C12-C18烷基二乙醇酰胺，丙酮，二乙二醇，二氧化氯，柠檬酸钠，氯胺，将上述组分混合升温至35-60℃后，搅拌20-25分钟，冷却后即得所述尾气净化剂。

具体实施方式

以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

本发明提供了一种尾气净化剂，包括以下重量份组分:甲醇50-100份，海藻酸钠15-30份，C12-C18烷基二乙醇酰胺20-30份，丙酮5-15份，二乙二醇10-20份，二氧化氯10-20份，柠檬酸钠5-15份，氯胺10-15份。

本发明的技术方案通过合理的配比以及各组分的组合，能够大大降低尾气排放，提升动力、节省燃油；本发明方法制备的尾气净化剂制作简单，可清除发动机内的积碳，清理油路，提高燃油效率，降低燃油损耗，且具有润滑、助燃的作用，对尾气吸收的效果明显。能全方位清洗油路、进气、排气等系统，大大降低尾气排放，提升动力、节省燃油。

本发明中以及二乙二醇作为助溶剂，有效的对内燃机内壁上的油污和积炭进行了清理，丙酮能够对一氧化碳以及氮氧化物进行催化，使其反应成为污染性较小或无污染的气体，本发明提供的尾气净化剂可以有效净化尾气，并且通过清洗内燃机提高燃油效率，降低油耗

采用二氧化氯作为强氧化剂，能有效氧化有害气体中的硫分子，防止有害气体进入大气层形成酸雨，制作成分简单、使用方便、环保安全、制造成本低，易于推广。所述尾气净化剂适用于工业锅炉、食堂饭店以及汽车尾气的净化设备，净化率高达95％，尾气的温度至少下降300℃。

下面通过具体的实施例来进行介绍。

实施例1

按重量份称取以下组分：甲醇50份，海藻酸钠15份，C12-C18烷基二乙醇酰胺20份，丙酮5份，二乙二醇10份，二氧化氯10份，柠檬酸钠5份，氯胺10份，将上述组分混合升温至35-60℃后，搅拌20-25分钟，冷却后即得所述尾气净化剂。

实施例2

按重量份称取以下组分：甲醇100份，海藻酸钠30份，C12-C18烷基二乙醇酰胺30份，丙酮15份，二乙二醇20份，二氧化氯20份，柠檬酸钠15份，氯胺15份将上述组分混合升温至35-60℃后，搅拌20-25分钟，冷却后即得所述尾气净化剂。