[发明专利]一种双柱面加压式转子平衡用夹具在审
| 申请号: | 201711177924.9 | 申请日: | 2017-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN107738210A | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
| 发明(设计)人: | 杜立峰;杨天南;王景秋;林东;孙逍遥 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)21234 | 代理人: | 孙奇 |
| 地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柱面 加压 转子 平衡 夹具 | ||
本发明公开一种双柱面加压式转子平衡用夹具,包括定位衬套a、平衡衬套、定位衬套b、螺钉a、柱塞、螺栓、螺钉b、转接板、螺母和垫片;平衡衬套呈套筒型,且内壁设有多个安装槽;通过螺栓将所述转接板固定在平衡衬套大端,平衡衬套内设有定位衬套a和定位衬套b,形成双柱面;定位衬套a和定位衬套b与平衡衬套内壁径向的安装槽位置对应;柱塞被灌装至平衡衬套内壁径向的安装槽内;螺钉b设置在柱塞上端;螺母拧在零件上,且卡在平衡衬套内壁上,防止装置串动;平衡衬套内壁还设有与柱塞和定位衬套a、定位衬套b贯通的空腔通道;螺钉a穿过平衡衬套外壁顶在空腔通道上;螺钉a与空腔通道之间设有垫片;空腔通道内灌装液性塑料。
技术领域
本发明涉及高压转子平衡用钢材质支撑夹具技术领域,特别涉及一种双柱面加压式转子平衡用夹具。
背景技术
发动机高压转子需要进行动平衡工作,零件平衡机之间无法直接支撑接触,且转子轴径为双柱面定心,传统的工装设计需对零件加热后进行装配,装配后需恢复室温,存在装配周期长和浪费能源的问题,另外过盈配合分装过程对机件表面存在划蹭,尤其涂层表面容易造成损伤。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种双柱面加压式转子平衡用夹具,具体技术方案如下:
一种双柱面加压式转子平衡用夹具,包括定位衬套a、平衡衬套、定位衬套b、螺钉a、柱塞、螺栓、螺钉b、转接板、螺母和垫片;
所述平衡衬套呈套筒型,且内壁设有多个安装槽;
通过螺栓将所述转接板固定在平衡衬套大端,所述转接板用于平衡转动传动;
所述平衡衬套内设有定位衬套a和定位衬套b,形成双柱面;
所述定位衬套a和定位衬套b与平衡衬套内壁径向的安装槽位置对应,用于加压夹紧高压转子前轴颈;平衡夹具中定位衬套a、定位衬套b与高压转子轴颈为小间隙配合,装配前分解螺栓、转接板,将高压转子轴颈整体装入平衡夹具上至顶住,使用定位衬套a和定位衬套b对应装配至高压轴颈双柱面的配合位置;
所述柱塞被灌装至平衡衬套内壁径向的安装槽内;
所述螺钉b设置在柱塞上端;
所述螺母拧在零件上,且卡在平衡衬套内壁上,防止装置串动;
所述平衡衬套内壁还设有与柱塞和定位衬套a、定位衬套b贯通的空腔通道;
所述螺钉a穿过平衡衬套外壁顶在空腔通道上;
所述螺钉a与空腔通道之间设有垫片;
所述空腔通道内灌装液性塑料,通过拧紧螺钉b对柱塞进行压缩,通过液性塑料传递,使定位衬套a和定位衬套b向内压缩至夹紧高压转子轴颈配合表面;
所述的一种双柱面加压式转子平衡用夹具,其优选方案为所述定位衬套a的直径大于定位衬套b的直径,便于过盈装配后的拆解。
所述的一种双柱面加压式转子平衡用夹具,其优选方案为所述转接板中间设有减重孔。
所述的一种双柱面加压式转子平衡用夹具,其优选方案为高压转子双柱面平衡定位基准作为支撑,并采用加压式工装的方式实现快速装配分解。
一种双柱面加压式转子平衡用夹具的使用方法:所述的一种双柱面加压式转子平衡用夹具在使用前需要采用检验心轴进行动平衡工作,平衡完成后允许使用。平衡夹具中定位衬套a、定位衬套b与高压转子轴颈为小间隙配合,装配前分解螺栓、转接板,将高压转子轴颈整体装入平衡夹具上至顶住,使用定位衬套a和定位衬套b对应装配至高压轴颈双柱面的配合位置,通过拧紧螺钉b对柱塞进行压缩使定位衬套a和定位衬套b向内压缩至夹紧高压转子轴颈配合表面。
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