[发明专利]大功率风力发电机齿轮箱的末级平行增速级在审
| 申请号: | 201711172447.7 | 申请日: | 2017-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN109812567A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
| 发明(设计)人: | 韩勇 | 申请(专利权)人: | 四川省雅安市羌江机械有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/04;F16H57/021;F16H57/029 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 625500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内花键轴 输出齿轮轴 后箱体 管轴 后端盖 上箱盖 下箱盖 大功率风力发电机 末级平行增速级 轴承安装 齿轮箱 轴承座 螺纹紧固件 连成一体 前级箱体 大齿轮 定位销 浮动套 输出端 穿出 平行 | ||
本发明涉及一种大功率风力发电机齿轮箱的末级平行增速级,包括后箱体,后箱体内设有平行的输出齿轮轴和内花键轴,内花键轴上设有大齿轮,内花键轴浮动套接于管轴上,其特征在于:所述后箱体的一端与前级箱体连接,另一端设有后端盖,后端盖由上箱盖和下箱盖组成,它们的结合面上设有安装输出齿轮轴、内花键轴和管轴的轴承座,所述的上箱盖和下箱盖通过定位销和螺纹紧固件与后箱体紧密连成一体,输出齿轮轴和内花键轴前端通过轴承安装于后箱体,输出齿轮轴、内花键轴和管轴后端通过轴承安装于上箱盖和下箱盖之间的轴承座,输出齿轮轴的输出端和管轴的端部穿出后端盖。
技术领域
本发明专利涉及一种风力发电机齿轮箱,尤其是大功率风力发电机齿轮箱的末级平行增速级结构。
背景技术
风力发电与传统的火力发电相比,具有发电无污染的优势,与水力发电相比,具有基建成本低、占地面积小,维护保养方便的优势,尤其是大型水力发电站,蓄水库还容易对下游造成一定的安全隐患。在风力发电机中,齿轮箱是风力发电机的关键部件,目前我国使用的风力发电机用增速齿轮箱主要为1.5MW~2MW等小功率机型,随着风力发电行业的发展,已经渐渐不能适应市场的需求,2.5MW~3MW等大功率机型开始登上舞台。
现有的大功率机型的风力发电机齿轮箱一般采用两级行星轮系和末级平行增速级的结构,属于大型齿轮箱,其整体重量一般在30吨左右,而传统的末级平行增速级又是组装在上箱体和下箱体组成的后箱体中,而一个上箱体或下箱体的重量就达数吨,组装比较困难,由于末级平行增速级的使用工况恶劣,载荷情况极为复杂,这类大型齿轮箱的故障绝大多数出现在末级平行增速级,齿轮箱一旦发生故障,末级平行增速级中的各部件很难在高空拆卸下来,因此,只要出现故障,一般无法在高空维修,只能整体更换,导致大功率机型的风力发电机的使用成本居高不下。因此,对于如何解决大功率风力发电机齿轮箱在高空维修,成为长期困挠本领域的技术难题。
发明内容
本发明的目的在于:针对大功率风力发电齿轮箱的末级平行增速级使用工况恶劣,载荷情况极为复杂,出现故障后无法在高空维修的问题,提供一种新的便于在高空拆装的大功率风力发电机齿轮箱的末级平行增速级。
本发明的目的是这样实现的:一种大功率风力发电机齿轮箱的末级平行增速级,包括后箱体,后箱体内设有平行的输出齿轮轴和内花键轴,内花键轴上设有大齿轮,内花键轴浮动套接于管轴上,其特征在于:所述后箱体的一端与前级箱体连接,另一端设有后端盖,后端盖由上箱盖和下箱盖组成,它们的结合面上设有安装输出齿轮轴、内花键轴和管轴的轴承座,所述的上箱盖和下箱盖通过定位销和螺纹紧固件与后箱体紧密连成一体,输出齿轮轴和内花键轴前端通过轴承安装于后箱体,输出齿轮轴、内花键轴和管轴后端通过轴承安装于上箱盖和下箱盖之间的轴承座,输出齿轮轴的输出端和管轴的端部穿出后端盖。
在本发明中:所述的后箱体与上箱盖、下箱盖的结合端面上设有一圈凹槽,凹槽中设有密封圈。
在本发明中:输出齿轮轴和内花键轴前端通过圆柱滚子轴承安装在后箱体,后端通过配对圆锥滚子轴承固定在上箱盖与下箱盖的轴承座中,配对圆锥滚子轴承的外侧端面设有挡板。
在本发明中:所述的输出齿轮轴和管轴穿越上箱盖和下箱盖之间的轴承座后,与上箱盖和下箱盖的结合部设有密封装置,密封装置包括挡油环、甩油环和防尘圈。
在本发明中:所述的下箱盖上还设有润滑系统中的机械泵,机械泵的驱动机构包括油泵驱动齿轮和油泵齿轮轴,其中,油泵驱动齿轮固定安装在内花键轴端部,油泵驱动齿轮与油泵齿轮轴啮合,油泵齿轮轴穿过后端盖与机械泵输入轴同轴连接。
本发明专利的优点在于:由于将数吨重的整体式后箱体后端分解为上箱盖和下箱盖,上箱盖与下箱盖重量都很轻,通常在半吨以内,降低了高空维修的难度,尤其是在上箱盖与下箱盖的结合面上设有安装输出齿轮轴、内花键轴和管轴的轴承座,使这些零部件出现故障后在高空维护和更换都很方便,解决了长期以来困挠人们的高空维修技术难题。
附图说明
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