[发明专利]方便老年人使用的公交汽车座椅

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件，具体涉及方便老年人使用的公交汽车座椅。

背景技术

目前，对于腿脚不便的中老年人在出门时后带有拐杖，而坐到公交车上时，会出现拐杖又不便于存放，影响中老年人正确安全的坐在公交车的座椅上。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便老年人使用的公交汽车座椅，解决老年人在乘坐公交车时，拐杖不便于安放的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

方便老年人使用的公交汽车座椅，包括通过支架安装在车内的座椅本体，座椅本体靠背的背面开设有安置槽，安置槽内竖直设置有转轴，转轴上安装有卡爪；

卡爪包括固定安装爪、夹持爪和连接杆，固定安装爪和夹持爪分别固定安装在连接杆的两端，其中固定安装爪呈“U”字形，且固定套接在转轴上，连接杆通过固定安装爪与转轴转动连接。

更进一步的技术方案是，上述中安置槽设置在座椅本体靠背背面的边缘处；

连接杆包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部通过铰链连接。

更进一步的技术方案是，上述中夹持爪呈“U”字形，且夹持爪上的两片爪片上均开设有螺钉孔，夹持爪上的两片爪片通过扭紧螺栓固定连接在一起。

更进一步的技术方案是，上述中位于安置槽内下方的槽壁上还开设有螺栓安置槽，螺栓安置槽的槽口上活动连接有盖板。

更进一步的技术方案是，上述中座椅本体靠背的正面还设置有摩擦花纹。

更进一步的技术方案是，上述中座椅本体的坐垫上设置有海绵坐垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果至少是如下之一：

1、本发明通过卡爪更加方便的对老年的拐杖进行放置，从而方便老年人上下车座时，方便取拿存放拐杖。

2、通过将连接杆分为两部分，更加方便老年人取拿拐杖。

3、夹持爪和扭紧螺栓能将所要夹持的物品夹得更紧。

4、螺栓安置槽方便备用螺栓的存放。

5、摩擦花纹提高了座椅的摩擦力，海绵坐垫提高了座椅的舒适度。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明使用时的结构示意图。

图3为本发明卡爪的结构示意图。

图4为本发明座椅本体的俯视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1、2、3、4所示，方便老年人使用的公交汽车座椅，包括通过支架1安装在车内的座椅本体2，座椅本体2靠背的背面开设有安置槽3，安置槽3内竖直设置有转轴4，转轴4上安装有卡爪5；卡爪5包括固定安装爪6、夹持爪7和连接杆8，所述固定安装爪6和夹持爪7分别固定安装在连接杆8的两端，其中所述固定安装爪6呈“U”字形，且固定套接在转轴4上，连接杆8通过固定安装爪6与转轴4转动连接。

在本实施例中，卡爪5通过固定安装爪6与转轴4的转动连接，能在安置槽3内外移动，进而使得卡爪5在不使用时能置于安置槽3内，而夹持爪7则能夹持拐杖，进而方便老年人上车使用，连接杆8则方便使用人员取拿卡爪5。

实施例2

如图2、4所示，对比于实施例1，本实施例优化了安置槽3，安置槽3设置在座椅本体2靠背背面的边缘处；连接杆8包括第一连接部9和第二连接部10，第一连接部9和第二连接部10通过铰链连接。

在本实施例中，连接杆8包括第一连接部9和第二连接部10，第一连接部9和第二连接部10通过铰链连接，这样能方便卡爪5从安置槽3内取出时，进行一定的角度调整。

实施例3

如图3所示，对比于实施例2，本实施例优化了夹持爪7，夹持爪7呈“U”字形，且夹持爪7上的两片爪片11上均开设有螺钉孔，夹持爪7上的两片爪片11通过扭紧螺栓12固定连接在一起。

在本实施例中，由于夹持爪7呈“U”字形，通过扭紧螺栓12固定连接时，能将夹持爪7上的两片爪片11连接在一起，构成存放拐杖的固定环，当拐杖较细时，通过扭紧扭紧螺栓12上的螺母，使得两片爪片11的间距减小，从而减小固定环的面积，进而固定拐杖。

实施例4