[发明专利]一种可动态扩展的机载网络服务数据通信方法

说明书

本发明属于机载嵌入式软件技术领域，具体涉及一种可动态扩展的机载网络服务数据通信方法。本发明能实现多服务器和多客户端之间的基于不同机载网络协议之间的数据通信，有效的解决机载环境下不同网络域之间、不同网络协议之间的动态可扩展的数据订阅与发布问题。该方法的步骤包括：1)创建通信系统，所述通信系统包括服务器、客户端，还包括设置在服务器和客户端之间的中间节点；2)服务器至中间节点的数据发布过程；3)客户端至中间节点的数据订阅过程。

技术领域

本发明属于机载嵌入式软件技术领域，具体涉及一种可动态扩展的机载网络服务数据通信方法。

背景技术

AEEC在2012年发布了ARINC 834-3标准，提供了包括GAPS(Generic AircraftParameter Service)、STAP(Simple Text Avionics Protocol)以及ADBP(Avionics DataBroadcast Protocol)在内的一组协议，其中ADBP定义了基于订阅的服务，在数据源(服务器)与客户端间将飞机参数作为XML对象进行收发，从而实现运行在机载系统内的应用能够访问特定的航电网络数据的目的。

对于机载系统内部，使用ARINC834-3标准能实现对飞机参数的获取，数据源应用作为服务器，航电应用作为客户端，即以服务器和客户端的模型来实现机载系统内部的飞机参数获取。但并不支持数据源(服务器)的扩展，服务器和客户端一对多的关系限制了同一客户端对不同来源飞机参数获取的灵活性。

发明内容

为了解决背景技术中的问题，本发明针对机载设备间网络化通信的应用场景，提出一种能实现多数据源(服务器)和多客户端之间的基于不同机载网络协议之间的数据通信，有效的解决机载环境下不同网络域之间、不同网络协议之间的动态可扩展的数据订阅与发布问题。

本发明的技术方案：

本发明提供了一种可动态扩展的机载网络服务数据通信方法，包括以下步骤：

1)创建通信系统，所述通信系统包括服务器、客户端，还包括设置在服务器和客户端之间的中间节点；所述服务器和客户端均至少一个；

2)服务器至中间节点的数据发布过程；

2.1)服务器正常启动后接收到来自飞机航电系统的数据，不同的服务器可以接收不同航电总线数据；所述航电总线数据包括AFDX或ARINC 429、ARINC 717、RS422以及离散量；

2.2)服务器解析各自航电总线数据并生成飞机参数消息；所述飞机参数消息包括飞机参数来源总线、飞机参数发布者、飞机参数编号、飞机参数长度、飞机参数值、CRC32校验码以及时间戳；

2.3)服务器根据相应航电总线数据解析规则判断飞机参数值是否可信，如果可信则转入步骤2.4)，否则转入步骤2.8)；

2.4)服务器将飞机参数消息主动发布给中间节点；

2.5)中间节点在收到飞机参数消息后，通过解析飞机参数消息中的CRC32校验码、时间戳来验证消息的合规性；所述合规性包括消息的实时性和完整性；

2.6)如果该消息合规，则转入步骤2.7)，否则转入步骤2.8)；

2.7)中间节点接收到的来自服务器的飞机参数消息，若中间节点查阅到有订阅，则转发飞机参数消息；然后转入步骤2.9)；

2.8)丢弃飞机参数消息，通知日志记录模块记录日志；

2.9)结束本次传输过程；

3)客户端至中间节点的数据订阅过程；

3.1)客户端在正常启动后向中间节点发送飞机参数订阅请求；客户端运行过程中通过采用可动态扩展的方式请求飞机参数；