[发明专利]具有主动式冷却剂压力控制的系统

权利要求书

1.一种具有主动式冷却剂压力控制的系统，包括：

发动机冷却系统，所述发动机冷却系统包括：

冷却剂箱，

发动机冷却回路，其与所述冷却剂箱连通以接纳冷却剂流体，所述发动机冷却回路包括第一泵，所述第一泵被构建成使所述冷却剂流体循环穿过所述发动机冷却回路，

冷却剂热交换器，其沿所述发动机冷却回路定位，以及

第一温度传感器，其沿所述发动机冷却回路定位，所述第一温度传感器被构建成提供流动穿过所述发动机冷却回路的所述冷却剂流体的冷却剂温度值；废热回收系统，所述废热回收系统包括：

工作流体回路，其包括第二泵，所述第二泵被构建成使工作流体循环穿过所述工作流体回路，以及

所述冷却剂热交换器，其沿所述工作流体回路定位并且被构建成将来自所述冷却剂流体的热量传递到所述工作流体；以及

冷却剂压力控制系统，其可操作地耦合到所述发动机冷却系统，所述冷却剂压力控制系统包括：

压力管路，其可操作地耦合到压力源并可操作地耦合到所述冷却剂箱，

阀，其在所述冷却剂箱的上游可操作地耦合至所述压力管路，

压力传感器，其在所述阀的下游和所述冷却剂箱的上游可操作地耦合到所述压力管路，所述压力传感器被构建成提供指示所述冷却剂箱中的压力的压力值，以及

冷却剂压力控制器，其与所述阀、所述压力传感器和所述第一温度传感器中的每一个可操作地通信，所述冷却剂压力控制器被构建成：

解释所述压力值，

解释所述冷却剂温度值，

基于所述冷却剂温度值确定目标冷却剂压力，以及

控制所述阀的阀位置，以便促使所述压力值接近所述目标冷却剂压力。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述冷却剂压力控制器进一步被构建成确定所述目标冷却剂压力，以便防止所述冷却剂流体沸腾。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述冷却剂压力控制器进一步被构建成基于发动机载荷、发动机速度、工作流体温度和交通工具速度中的至少一个来确定所述目标冷却剂压力。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的系统，其中，所述冷却剂压力控制器进一步被构建成：

基于所述工作流体回路中的邻近所述冷却剂热交换器的所述工作流体的工作流体温度，确定所述冷却剂流体在一时间段内的第一温度变化；以及

基于所述冷却剂温度值和所述第一温度变化，确定第二冷却剂温度，所述第二冷却剂温度与所述时间段结束时的所述冷却剂流体的温度有关，

其中所述目标冷却剂压力被确定为高于所述冷却剂流体在所述第二冷却剂温度下沸腾的压力。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述冷却剂压力控制器进一步被构建成：

基于发动机载荷，确定所述冷却剂流体在所述时间段内的第二温度变化，

其中所述第二冷却剂温度进一步基于所述第二温度变化被确定。

6.根据权利要求4所述的系统，其中，所述冷却剂压力控制器进一步被构建成：

基于交通工具速度，确定所述冷却剂流体在所述时间段内的第三温度变化，

其中所述第二冷却剂温度进一步基于所述第三温度变化被确定。

7.根据权利要求4所述的系统，其中，所述冷却剂压力控制器还被构建成响应于所述第二冷却剂温度超过所述冷却剂流体的沸点，将所述阀的阀位置控制到打开位置，以便使所述冷却剂箱内的压力增加。

8.根据权利要求1-3和5-7中任一项所述的系统，其中，所述废热回收系统还包括：

膨胀器，其在所述冷却剂热交换器的下游沿所述工作流体回路定位，所述膨胀器被构建成将来自从所述冷却剂流体传递到所述工作流体的热量的能量转换成机械能；以及

冷凝器，其在所述膨胀器的下游沿所述工作流体回路定位，所述冷凝器被构建成冷却所述工作流体。