[发明专利]车辆声音启动有效
| 申请号: | 201711115125.9 | 申请日: | 2017-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN108068689B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
| 发明(设计)人: | 艾德·M·杜达尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 声音 启动 | ||
1.一种车辆声音启动的方法,包含:
致动第一车辆的车窗开关以打开车窗;
向第二车辆发出指示,以致动所述第二车辆的声音产生系统输出音频数据;
从第一车辆的传感器接收所述音频数据;
在至少部分地基于所述指示确定所述接收到的所述音频数据是从所述第二车辆被接收到之后,产生关于所述接收到的音频数据的诊断数据;和
基于所述诊断数据而致动输出。
2.根据权利要求1所述的方法,还包含从所述第二车辆接收状态数据,并且至少部分地基于来自所述第二车辆的所述接收到的状态数据来确定所述接收到的音频数据是否是从所述第二车辆被接收到。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,通过以下步骤产生所述诊断数据:使用计算机计算所述接收到的音频数据的频率分布,和基于所计算的频率分布来确定所述接收到的音频数据是否包括一个或多个预期频率分量。
4.根据权利要求3所述的方法,还包含从第二计算机接收所述预期频率分量。
5.根据权利要求3所述的方法,其中所述计算机还被编程用于从所述第一车辆的物体检测传感器接收数据,并且基于所述接收到的数据来识别所述预期频率分量。
6.根据权利要求1所述的方法,还包含通过确定所述接收到的音频数据的振幅是否超过预定的振幅阈值来产生所述诊断数据。
7.根据权利要求6所述的方法,还包含基于相对于第一车辆位置的第二车辆位置来确定所述接收到的音频数据的所述振幅是否超过所述预定的振幅阈值。
8.根据权利要求6所述的方法,还包含从所述第二车辆接收属性数据,并且基于所述接收到的属性数据来识别所述预定的振幅阈值。
9.根据权利要求8所述的方法,其中所述接收到的属性数据包括由所述第二车辆的声音产生系统产生的声音数据的振幅。
10.根据权利要求1所述的方法,还包含:
接收指示所述第二车辆的声音产生系统的评估请求的消息;和
基于所述第一车辆的速度、所述第二车辆的速度、所述第二车辆相对于所述第一车辆的距离、以及所述第一车辆是否具有音频传感器来确定所述第一车辆是否能够提供诊断。
11.根据权利要求1所述的方法,还包含基于从所述第二车辆接收到的指示声音产生系统运行状态的状态数据来确定所述接收到的音频数据是否是从所述第二车辆被接收到。
12.一种被编程用于执行权利要求1-11中的任一项的所述方法的计算装置。
13.一种计算机程序产品,包含储存可由计算机处理器执行的指令的计算机可读介质,所述指令用于执行权利要求1-11中的任一项所述的方法。
14.一种计算机,被编程用于进行以下操作:
传输第一车辆的声音产生系统的评估请求;
至少部分地基于来自第二车辆的答复来致动所述声音产生系统;
从所述第二车辆接收关于所述声音产生系统产生的音频数据的诊断数据以响应传输的评估请求,所述诊断数据由所述第二车辆在确定接收到的音频数据是从所述第一车辆被接收到之后产生的、表明所述声音产生系统是否出现故障的数据;和
基于所述接收到的诊断数据来致动所述第一车辆中的输出。
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