[发明专利]汽车变速箱滤油器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体为汽车变速箱滤油器。

背景技术

液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。

滤油器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以微米为单位表示，按精度可分为粗滤油器(80微米-250微米 )普通滤油器(10微米-40微米 )，精滤油器(3微米-5微米 )，特精滤油器(1微米 )。

当今市场上的一些变速箱滤油器由于结构简单，无法对液压油进行精密过滤，容易产生堵塞现象，对汽车的损害极大。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车变速箱滤油器，具备精密过滤的优点，解决了背景技术提出的问题。

为解决上述问题，本发明提供如下技术方案：汽车变速箱滤油器，包括滤油导入器、纸芯式滤油器和滤油排出器，所述滤油导入器通过输送管连接于纸芯式滤油器左侧，所述纸芯式滤油器通过导管连接于滤油排出器，所述滤油导入器由进油口、输油泵和出油口构成，所述进油口设于滤油导入器左侧，所述输油泵设于滤油导入器内部中部，所述输油泵右上侧设于出油口，且输油泵下侧设有沉淀腔，所述出油口右侧连接输送管，所述滤油排出器由输油口、沉淀腔和排油口，所述输油口设于滤油排出器左侧，所述沉淀腔设于滤油排出器底部，所述排油口设于滤油排出器右上侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述纸芯式滤油器由底板、滤芯和旁通阀构成，所述底板设于纸芯式滤油器下侧，所述滤芯设于底板上侧，所述旁通阀设于滤芯上侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述底板下侧设有外密封圈，且底板与滤芯连接处设有止回阀，所述旁通阀外侧设有固定板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述滤芯由外纸管、内纸管和无防布构成，所述外纸管包裹于内纸管外侧，所述无防布分别设于外纸管上下两侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述外纸管由标准皱纤维和横皱纤维构成，所述标准皱纤维设于横皱纤维外侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过沉淀腔沉淀有害残渣，防止在输送过程中导致的堵塞问题，提高了过滤效率，结构简单。

2、本发明通过采用纸芯式滤油器能够一定程度的滤除油中的有害颗粒和水份，从而起到保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞， 把含在油中的氧化铁滤除，提高该滤油器的使用寿命。

3、本发明通过采用外密封圈可以一定程度的防止滤油器漏油情况，降低了维修成本，提高了滤油器的使用寿命。

4、本发明通过采用无防布可以过滤油中的微米单位的粒子，防止在输送的过程中导致的堵塞问题，结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本发明汽车变速箱滤油器整体结构示意图；

图2为本发明汽车变速箱滤油器中纸芯式滤油器结构示意图；

图3为本发明汽车变速箱滤油器中滤芯结构示意图。

图中：1-滤油导入器，2-纸芯式滤油器，3-滤油排出器，4-输送管，5-导管，6-进油口，7-输油泵，8-出油口，9-沉淀腔，10-输油口，11-排油口，12-底板，13-滤芯，14-旁通阀，15-外密封圈，16-止回阀，17-固定板，18-外纸管，19-无防布，20-内纸管，21-标准皱纤维，22-横皱纤维。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：汽车变速箱滤油器，包括滤油导入器1、纸芯式滤油器2和滤油排出器3，所述滤油导入器1通过输送管4连接于纸芯式滤油器2左侧，所述纸芯式滤油器2通过导管5连接于滤油排出器3，所述滤油导入器1由进油口6、输油泵7和出油口8构成，所述进油口6设于滤油导入器1左侧，所述输油泵7设于滤油导入器1内部中部，所述输油泵7右上侧设于出油口8，且输油泵7下侧设有沉淀腔9，所述出油口8右侧连接输送管4，所述滤油排出器3由输油口10、沉淀腔9和排油口11，所述输油口10设于滤油排出器3左侧，所述沉淀腔9设于滤油排出器3底部，所述排油口11设于滤油排出器3右上侧。