[发明专利]车辆引导系统及车辆引导方法在审
| 申请号: | 201711107760.2 | 申请日: | 2017-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN107644550A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
| 发明(设计)人: | 俞铮;傅群毅 | 申请(专利权)人: | 上海喜泊客信息技术有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 上海巅石知识产权代理事务所(普通合伙)31309 | 代理人: | 张明,王再朝 |
| 地址: | 201204 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 引导 系统 方法 | ||
1.一种车辆引导系统,其特征在于,包括:
存储装置,用于存储车辆信息及其车辆权限和匹配的停车场内的停车区域、以及与停车区域对应的引导路线;所述停车场划分为多个停车区域,所述多个停车区域具有相应的属性;
至少一车辆采集装置,设于所述停车场入口处,用于采集车辆的车辆信息;
多个场内引导装置,分别设于停车场内的不同行车道路上;所述多个场内引导装置在执行放行或禁行操作以形成多条与各个停车区域对应的引导路线;以及
引导控制装置,用于根据所述车辆采集装置采集的车辆信息至所述存储装置中获得所述车辆信息所对应的车辆权限、停车区域以及引导路线,依照所述引导路线控制多个场内引导装置中至少一场内引导装置执行放行或禁行操作以引导所述车辆驶入相应的停车区域或驶离所述停车场。
2.根据权利要求1所述的车辆引导系统,其特征在于,所述存储装置被配置于所述停车场的本地或被配置于云端。
3.根据权利要求1所述的车辆引导系统,其特征在于,所述车辆信息与所述存储装置中预存的至少一个停车场信息相关联。
4.根据权利要求1所述的车辆引导系统,其特征在于,所述车辆采集装置为车牌图像识别装置或非接触式识别装置。
5.根据权利要求1所述的车辆引导系统,其特征在于,所述场内引导装置为场内道闸装置。
6.根据权利要求1所述的车辆引导系统,其特征在于,所述场内引导装置包括:
车辆传感器,沿着行车道路布设,用于检测车辆在行车道路上的行车轨迹;以及
指引单元,用于根据所述引导路线和所述车辆传感器检测得到的行车轨迹发出指引信息。
7.根据权利要求6所述的车辆引导系统,其特征在于,所述场内引导装置还包括:告警单元,用于在所述车辆传感器检测到车辆的行车轨迹偏离预定的引导路线时发出告警信息。
8.根据权利要求1所述的车辆引导系统,其特征在于,还包括与车位对应的车位检测装置,所述车位检测装置与所述引导控制装置通信连接,用于检测车位的占用状况并将检测结果发送至所述引导控制装置。
9.根据权利要求1所述的车辆引导系统,其特征在于,所述引导控制装置为被配置于所述停车场的本地服务器或被配置于远端的云服务器。
10.一种停车场引导系统,应用于一停车场,所述停车场划分为多个停车区域,所述多个停车区域具有相应的属性,其特征在于,所述停车场引导系统包括:
至少一车辆采集装置,设于所述停车场入口处,用于采集车辆的车辆信息;所述车辆信息具有对应的车辆权限;以及
多个场内引导装置,配置于所述行车道路上,用于根据所述车辆采集装置采集的车辆信息及其车辆权限执行放行或禁行操作以形成多条与各个停车区域对应的引导路线,引导所述车辆驶入相应的停车区域或驶离所述停车场。
11.根据权利要求10所述的停车场引导系统,其特征在于,所述车辆采集装置为车牌图像识别装置或非接触式识别装置。
12.根据权利要求10所述的停车场引导系统,其特征在于,所述场内引导装置为场内道闸装置。
13.根据权利要求10所述的停车场引导系统,其特征在于,所述场内引导装置包括:
车辆传感器,沿着行车道路布设,用于检测车辆在行车道路上的行车轨迹;以及
指引单元,用于根据所述引导路线和所述车辆传感器检测得到的行车轨迹发出指引信息。
14.根据权利要求13所述的停车场引导系统,其特征在于,所述场内引导装置还包括:告警单元,用于在所述车辆传感器检测到车辆的行车轨迹偏离预定的引导路线时发出告警信息。
15.根据权利要求10所述的停车场引导系统,其特征在于,还包括与车位对应的车位检测装置,用于检测车位的占用状况。
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