[发明专利]一种大船舶舱室内小艇移动及放置系统

说明书

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种大船舶舱室内小艇移动及放置系统。

背景技术

目前，在进行海上作业时，需要在大船舶上放置多条小艇，多条小艇在投放和回收时，小艇如果采用人力操作，费时费力，工作效率低，且小艇占用的空间大。此外，如果采用吊装设备对小艇进行移动，会存在设备占用空间大，成本高，以及由于海上作业，使大船舶比较动荡，当采用吊装设备进行移动和放置小艇时，可能由于吊装设备随船舶的晃动而威胁船员的安全。

发明内容

本发明的目的在于提出一种大船舶舱室内小艇移动及放置系统，可在船舶舱室内快速实现小艇的移动和放置，降低操作难度，提升效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种大船内多条小艇的移动、放置系统，包括：

导轨，固定在船舶舱室内的甲板面上；

小艇放置装置，其包括间隔设置的多组放置架，所述放置架设置于所述导轨的两侧；

导轨车，其设置于所述导轨上，能够沿所述导轨在每组所述放置架之间移动，所述导轨车上设置有顶升机构，用于将小艇顶离所述放置架或放置于所述放置架上。

进一步的，其特征在于，所述放置架包括第一放置架和第二放置架，所述第一放置架和所述第二放置架对应设置于所述导轨的两侧，所述导轨车位于所述第一放置架和所述第二放置架之间，并能够在所述第一放置架和所述第二放置架之间移动。

进一步的，所述第一放置架和所述第二放置架均包括多个立柱及连接于多个所述立柱顶部的横梁，所述立柱的高度自所述横梁的一端向另一端逐渐增加。

进一步的，所述横梁上设有减震橡胶。

进一步的，所述第一放置架远离所述导轨车的一侧及所述第二放置架远离所述导轨车的一侧均设置有固定结构。

进一步的，所述固定结构包括第一固定索和第二固定索，所述第一固定索连接于舱壁，所述第二固定索连接于甲板面。

进一步的，所述导轨车包括车本体，所述顶升机构包括升降台及连接于所述车本体与所述升降台的剪叉组件，所述升降台的两侧均设置有第一驱动部，所述第一驱动部能够驱动所述升降台相对于所述车本体竖直上升和下降。

进一步的，所述剪叉组件包括铰接轴及分别铰接于所述铰接轴的两端的两组剪叉结构，所述剪叉结构包括第一剪叉部及通过铰接轴与所述第一剪叉部铰接的第二剪叉部，所述第一剪叉部的一端和所述第二剪叉部的一端分别铰接于所述导轨车的两侧，所述第一剪叉部的另一端和所述第二剪叉部的另一端分别铰接于所述升降台的两侧。

进一步的，所述导轨车的两侧均设置有两个滚轮，所述滚轮连接有第二驱动部，所述第二驱动部设置于所述导轨车上，用于驱动所述滚轮转动。

进一步的，所述导轨包括第一钢轨、第二钢轨及设置于所述第一钢轨和所述第二钢轨之间的多根连接杆，所述连接杆垂直连接于所述第一钢轨和所述第二钢轨。

本发明的有益效果：

本发明通过将小艇放置于导轨车上，导轨车在导轨上移动，并通过其上设置的顶升机构将小艇依次放置于多组放置架上，以完成多个小艇在船舶的舱室内的快速移动和放置，保证了接艇、移艇的位置的准确性、快速性，以及移动和放置固定均满足海况要求。此外，本发明提供的移动、放置系统的结构简单、安装方便快捷。

附图说明

图1是本发明提供的小艇放置于小艇放置装置上的状态示意图；

图2是本发明提供的导轨车对小艇顶升时的状态示意图；

图3是本发明提供的小艇放置装置安装于导轨上的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是图3的右视图；

图6是本发明提供的导轨车处于顶升时的结构示意图；

图7是本发明提供的剪叉组件安装于升降台与导轨车之间的示意图。

图中：

10、舱壁；20、甲板面；

1、导轨；11、第一钢轨；12、第二钢轨；13、连接杆；

2、小艇放置装置；21、放置架；211、第一放置架；212、第二放置架；

3、导轨车；31、顶升机构；311、升降台；3111、V型槽；3112、减震结构；312、剪叉组件；3121、铰接轴；3122、剪叉结构；32、滚轮；

41、立柱；42、横梁；

5、固定结构；51、第一固定索；52、第二固定索；

6、第一驱动部；

71、第一剪叉部；72、第二剪叉部；

8、第二驱动部。

具体实施方式