[发明专利]一种飞机水舵操纵系统在审
| 申请号: | 201711076789.9 | 申请日: | 2017-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN108045562A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 朱成成;张怿;邱建军 | 申请(专利权)人: | 中航通飞研究院有限公司 |
| 主分类号: | B64C13/50 | 分类号: | B64C13/50;G05D1/10 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 高霖 |
| 地址: | 519040 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 操纵 系统 | ||
1.一种飞机水舵操纵系统,包括:水舵控制盒(1)、组合液压阀(4),操纵作动器(3)、反馈传感器(2)、脚蹬指令传感器(5)和操纵开关(6);
所述水舵控制盒(1)采集脚蹬指令传感器(5)和操纵开关(6)的信号,作为操纵指令,水舵控制盒(1)输出组合液压阀(4)的控制信号,通过操纵作动器(3)控制水舵运动,反馈传感器(2)实时采集水舵的角度信号,反馈至水舵控制盒(1),水舵控制盒(1)再根据反馈的实时水舵角度信号得到修正指令,由组合液压阀(4)控制操纵作动器(3)操作水舵运动,直至达到预期的控制角度。
2.如权利要求1所述的一种飞机水舵操纵系统,其特征在于,所述组合液压阀(4)完成水舵操纵系统的液压控制,实现操纵/回中状态的油路切换,在操纵状态时,根据水舵控制盒(1)的指令接通组合液压阀(4),液压系统向组合液压阀(4)供油,并输出至操纵作动器(3);在回中状态时,切断液压系统的供油油路,向操纵作动器(3)提供适当的回中液压,驱动水舵回到中位。
3.如权利要求1所述的一种飞机水舵操纵系统,其特征在于,水舵控制盒(1)实时检测组合液压阀(4)的状态,当检测到组合液压阀(4)故障时,解除操纵状态,并转为回中状态,从而阻止更进一步的危害动作,并向EICAS上传系统的告警信息。
4.如权利要求1所述的一种飞机水舵操纵系统,其特征在于,所述反馈传感器(2)是一个双余度的差动变压器式的角位移传感器,与水舵舵面同比例旋转,并将舵面偏角转换成电压信号,作为飞机水舵操纵系统的反馈信号。
5.如权利要求1所述的一种飞机水舵操纵系统,其特征在于,所述脚蹬指令传感器(5)是一个双余度的差动变压器式的直线位移传感器,将机组人员操作脚蹬的位移转换成两个相同的电压输出信号,作为水舵操纵的指令。
6.如权利要求1所述的一种飞机水舵操纵系统,其特征在于,通过汇流条向水舵控制盒(1)提供供电信号。
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