[发明专利]一种密集阵道路病害扫描装置在审

专利信息
申请号: 201710984654.6 申请日: 2017-10-20
公开(公告)号: CN107780326A 公开(公告)日: 2018-03-09
发明(设计)人: 彭冬;陈鹏;王欢 申请(专利权)人: 江苏筑升土木工程科技有限公司
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;G01S13/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226000 江苏省南通*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 密集 道路 病害 扫描 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及道路检测技术领域,具体的说是一种密集阵道路病害扫描装置。

背景技术

公路是现代术语,是可以行驶汽车的公用之路,汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制,大多是简易公路,后来不同公路有不同限制;由于交通日益发达,限制性使用的公路越来越多,特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车),而且发展出高速公路这种类型,专供汽车全程封闭式使用。现有的公路在修建的过程中往往由于用料的问题或者混凝土成型不牢固的原因,造成道路内部的损坏,极易发生垮塌,给行驶的车辆带来较大危险。

发明内容

为了解决上述现有道路存在的技术问题,本发明提供一种密集阵道路病害扫描装置,通过设置牵引车牵引的扫描装置,可以实现道路的移动式病害扫描,较为方便,通过设置阵列式传感器和探地雷达集成安装,可以实现扫描装置所覆盖的路面全方位的扫描,便于发现损伤,通过在牵引车内设置控制室并在控制室内安装和探地雷达通信连通的计算机系统,更好的使得操作人员可以实时监控路面扫描状况,较为方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种密集阵道路病害扫描装置,包括牵引车和设置在牵引车后方用于扫描路面的扫描装置,所述牵引车和扫描装置通过三角连接架固定连接,所述三角连接架的上端面固定设置有和群动轮所用轮胎相同规格的备胎,所述扫描装置内部设置有探地雷达和阵列式传感器,所述阵列式传感器和探地雷达通信连通,所述阵列式传感器成矩阵排布,所述牵引车内部设置有用于检测人员活动工作的控制室,所述控制室内安装有和探地雷达通过通信线缆通信连通的计算机系统,所述计算机系统还和阵列式传感器通信连通,所述扫描装置的下方设置有和牵引车相同规格的驱动轮。

进一步的,所述计算机系统包括主机单元和控制单元,所述主机单元和阵列式传感器通信连通。

进一步的,所述三角连接架为不锈钢方管拼焊成三角状结构的连接架,所述三角连接架和扫描装置通过螺栓结构固定连接,所述三角连接架和牵引车通过销轴可转动式固定连接。

进一步的,所述扫描装置上方设置有防护壳体,防护壳体为不锈钢板拼焊成型,防护壳体和扫描装置所在的框架通过螺栓可拆卸连接。

进一步的,所述控制室对应牵引车的后端面上设置有用于观察扫描装置外部情况的观察窗,防止扫描装置使用时由于外部损坏影响探测结果。

本发明的有益效果是:本发明通过设置牵引车牵引的扫描装置,可以实现道路的移动式病害扫描,较为方便,通过设置阵列式传感器和探地雷达集成安装,可以实现扫描装置所覆盖的路面全方位的扫描,便于发现损伤,通过在牵引车内设置控制室并在控制室内安装和探地雷达通信连通的计算机系统,更好的使得操作人员可以实时监控路面扫描状况,较为方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明的计算机系统的结构示意图;

图3是本发明的阵列式传感器布置详图。

图中:1、牵引车,2、扫描装置,3、控制室,4、计算机系统,5、探地雷达,6、阵列式传感器,7、通信线缆,8、备胎,9、三角连接架,10、驱动轮。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

如图1-图3所示,图1是本发明的结构示意图,图2是本发明的计算机系统的结构示意图,图3是本发明的阵列式传感器布置详图。

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