[发明专利]一种双流制独立轴控的牵引变流器有效
| 申请号: | 201710984506.4 | 申请日: | 2017-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN109698615B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 刘海涛;李华;刘永江;林珍君;薛新;贺冠强;李聪炟;陈斌;周金楼;刘敏 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号: | H02M1/10 | 分类号: | H02M1/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双流 立轴 牵引 变流器 | ||
1.一种双流制独立轴控的牵引变流器,其特征在于,包括:
采用独立轴控的n重变流器电路、直流模式下断开的n个第一交流开关和n个第二交流开关,及交流模式下断开的n个第一直流开关和n个第二直流开关;其中,n为大于等于2的正整数,每重所述变流器电路对应1个所述第一交流开关、所述第二交流开关、所述第一直流开关和所述第二直流开关;
第i重所述变流器电路的正输入端与第i个所述第一交流开关的第一端相连,第i个所述第一交流开关的第二端与牵引变压器的对应的第i个次边绕组的正输出端相连,第i重所述变流器电路的负输入端与第i个所述第二交流开关的第一端相连,第i个所述第二交流开关的第二端与所述牵引变压器的第i个次边绕组的负输出端相连,第i重所述变流器电路的输出端与对应的第i个电机相连;
第i个所述第一直流开关的第一端与直流电压的正端相连,第i个所述第一直流开关的第二端通过对应的第i个环流抑制电感与第i重所述变流器电路的中间直流回路的正端相连,第i重所述变流器电路的所述中间直流回路的负端通过第i个所述第二直流开关与直流负端相连;i为大于等于1且小于等于n的正整数;
还包括:交流模式下断开的n-1个第三直流开关;
其中,所述第i个所述第一直流开关的第一端与直流电压的正端相连,具体为第1个所述第一交流开关的第二端与所述直流电压的正端相连,第1个至第n-1个所述第二交流开关的第二端分别通过各自对应的1个所述第三直流开关与第2个至第n个所述第二交流开关的第二端一对一相连,每个所述第一直流开关的第一端均与第n个所述第一交流开关的第二端相连。
2.根据权利要求1所述的双流制独立轴控的牵引变流器,其特征在于,还包括:辅助变流器电路和辅变投切接触器;
其中,所述辅变投切接触器包括n个第一接触器和n个第二接触器,每重所述变流器电路对应1个所述第一接触器和所述第二接触器,第i个第一接触器的第一端与第i重所述变流器电路的所述中间直流回路的正端相连,第i个第二接触器的第一端与第i重所述变流器电路的所述中间直流回路的负端相连,每个所述第一接触器的第二端均与所述辅助变流器电路的正输入端相连,每个所述第二接触器的第二端均与所述辅助变流器电路的负输入端相连,所述辅助变流器电路的输出端与对应的电网相连。
3.根据权利要求2所述的双流制独立轴控的牵引变流器,其特征在于,还包括:充电机回路;
其中,所述充电机回路的输入端与所述辅助变流器电路的输出端相连,所述充电机回路的输出端与对应的蓄电池相连。
4.根据权利要求3所述的双流制独立轴控的牵引变流器,其特征在于,还包括:库内充电回路;
其中,所述库内充电回路的输入端与库内三相电的输出端相连,所述库内充电回路的输出端与所述充电机回路的输入端相连。
5.根据权利要求4所述的双流制独立轴控的牵引变流器,其特征在于,还包括:直流总输入电流传感器和n个接地电流传感器;其中,每重所述变流器电路对应1个所述接地电流传感器;
第i个所述第一直流开关的第一端通过所述直流总输入电流传感器与直流电压的正端相连,第i重所述变流器电路的所述中间直流回路的负端通过第i个所述第二直流开关和第i个所述接地电流传感器与直流负端相连。
6.根据权利要求1至5任一项所述的双流制独立轴控的牵引变流器,其特征在于,还包括:救援输出电路、直流模式下断开的第三交流开关和第四交流开关及交流模式下断开的第四直流开关;
其中,所述第三交流开关的第一端与第i个所述第一直流开关的第二端相连,所述第四直流开关的第一端与任一所述第一直流开关的第一端相连,所述第三交流开关的第二端与所述第四直流开关的第二端相连其公共端与所述救援输出电路的输入端相连,所述救援输出电路的输出端与被救援车辆相连,所述第四交流开关与第i个所述第二直流开关并联。
7.根据权利要求6所述的双流制独立轴控的牵引变流器,其特征在于,所述第三交流开关的第一端与第n个所述第一直流开关的第二端相连。
8.根据权利要求6所述的双流制独立轴控的牵引变流器,其特征在于,所述救援输出电路,包括:直流熔断器;
其中,所述直流熔断器的第一端与所述第三交流开关的第二端和所述第四直流开关的第二端相连的公共端相连,所述直流熔断器的第二端与所述被救援车辆相连。
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