[发明专利]一种用于新能源汽车的汽车保险杠在审
| 申请号: | 201710934241.7 | 申请日: | 2017-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN107618471A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
| 发明(设计)人: | 韩丽娟 | 申请(专利权)人: | 浙江安吉铭瑞汽车销售有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B60R19/26;B60R19/28 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 陈宙,李莎 |
| 地址: | 313300 浙江省湖州市安吉县昌硕街道胜利*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 保险杠 | ||
1.一种用于新能源汽车的汽车保险杠,包括保险杠本体(1),其特征在于:所述保险杠本体(1)的左右两侧底端均设有车灯孔(2),所述保险杠本体(1)的正面顶端设有牌照架(3),牌照架(3)的下方安装有进气格栅(4),所述保险杠本体(1)的内侧底端左右两侧均安装有缓冲机构(5),缓冲机构(5)包括底板(501),所述底板(501)的顶端左右两侧均安装有凸台(505),所述凸台(505)的顶端安装有插杆(506),所述插杆(506)的外壁套接有插槽(507),所述插槽(507)的顶端安装有顶板(514),所述凸台(505)的内侧安装有弧形钢板(502),所述弧形钢板(502)通过螺钉(503)与底板(501)相连,所述螺钉(503)与底板(501)螺纹连接,所述弧形钢板(502)的顶端安装有横板(504),所述横板(504)的顶端左右两侧均安装有弹簧槽(509),所述弹簧槽(509)的内部安装有压缩弹簧(511),所述压缩弹簧(511)的顶端安装有挡板(512),所述挡板(512)的顶端安装有顶杆(510),所述顶杆(510)的顶端贯穿弹簧槽(511),所述顶杆(510)的顶端与顶板(514)相连,所述顶板(514)的外壁安装有橡胶套(515),所述顶板(514)的顶端与保险杠本体(1)相连,所述缓冲机构(5)的内侧安装有加强横梁(6),所述保险杠本体(1)的底端安装有安装板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的汽车保险杠,其特征在于:所述保险杠本体(1)的左右两端内侧安装有侧支架(7),所述侧支架(7)的右侧安装有连接板(11),所述连接板(11)的左侧中心处安装有滑杆(10),所述滑杆(10)的左端插入侧支架(7)的内部,所述侧支架(7)的内部左端安装有可变形泡沫塑料(9)。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的汽车保险杠,其特征在于:所述弹簧槽(509)的内部底端中心处安装有卡柱(513)。
4.根据权利要求1-3所述的一种用于新能源汽车的汽车保险杠,其特征在于:所述顶杆(510)与弹簧槽(509)的连接处安装有滑套(516)。
5.根据权利要求1-4所述的一种用于新能源汽车的汽车保险杠,其特征在于:所述插槽(507)的内部顶端安装有衬垫(508)。
6.一种用于新能源汽车的汽车保险杠防碰撞方法,其特征在于:安装板8与汽车底盘相连,车灯孔2根据汽车车灯的位置设置,牌照架3用于安装汽车牌照,进气格栅4用于向汽车发动机进入散热的空气,加强横梁6可以增加保险杠本体1的强度,插杆506与插槽507套接配合,插杆506与插槽507的配合可以定位顶板514和底板501,防止顶板514和底板501的相对位置偏移,弧形钢板502用于支撑横板504,弧形钢板502的弹性变形可以缓冲横板504向下的压力和冲击力,橡胶套515用于防止水和灰尘进入缓冲机构5的内部,当保险杠本体1受到撞击时,保险杠本体1带动顶板514向下移动,顶板514带动顶杆510向下移动,顶杆510带动挡板512向下移动,挡板512向下使压缩弹簧511弹性变形,压缩弹簧511可以缓冲保险杠本体1受到的撞击力,保护汽车车体,减少汽车车体的损伤。
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