[发明专利]共享单车停放方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及到共享单车的使用方法，具体为一种共享单车停放方法及装置。

背景技术

随着"共享单车"理念的提出，城市里出现了越来越多的各种颜色的共享单车。共享单车很好地解决最后一公里(近距离的路程)的出行问题，比如：居住的地方到超市、公园、地铁口、公交站台、公司的往返。共享单车大部分都是近距离出行，骑共享单车比步行、打车、坐公交的最大优势是节约近距离出行的时间成本，扫描开锁自动计费后就可以骑行。但部分共享单车随意停放的现象也越来越严重：有的占用盲道或挡住出入口，有的“鸠占鹊巢”停放在机动车停车位上，还有的甚至直接停放在机动车道上……共享单车用户乱停乱放的行为，方便了自己，却麻烦了他人，更是给城市“添堵”，对城市的市容市貌影响很大，而且也对城市交通安全带来了隐患。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种规范用户将共享单车有序停放的方法及装置。

为了实现上述发明目的，本发明提出一种共享单车停放方法，包括步骤：

接收结束用车指令，并获取所述共享单车的当前位置信息；

判断所述当前位置信息所处的停车区域，其中，所述停车区域包括推荐停车的第一区域、允许停车的第二区域和禁止停车的第三区域；

根据判断结果，执行预设的动作。

进一步地，所述根据判断结果，执行预设的动作包括：

如果判定当前位置信息为所述第一区域；

则控制共享单车上锁。

进一步地，所述控制共享单车上锁后包括：

发送奖励信息至用户终端。

进一步地，所述根据判断结果，执行预设的动作包括：

如果判定当前位置信息为所述第二区域；

则发送确认停车以及继续骑行至附近的第一区域的选项信息供用户终端选择；

若收到用户终端的确认停车信息，则控制共享单车上锁；若收到用户终端的继续骑行信息，则用户再次停车时判断是否停在推荐的附近的第一区域，若是则控制共享单车上锁。

进一步地，所述根据判断结果，执行预设的动作包括：

如果判定当前位置信息为所述第三区域；

则发送第一区域和/或第二区域的信息至用户终端，同时不结束用车。

本发明还提供一种共享单车停放装置，包括：接收模块，用于接收结束用车指令，并获取所述共享单车的当前位置信息；

判断模块，用于判断所述当前位置信息所处的停车区域，其中，所述停车区域包括推荐停车的第一区域、允许停车的第二区域和禁止停车的第三区域；

执行模块，用于根据判断结果，执行预设的动作。

进一步地，所述判断模块包括：

第一判定单元，用于判定当前位置信息为所述第一区域；

所述执行模块包括：

第一执行单元，用于接收到第一判定单元的信息后，控制共享单车上锁。

进一步地，所述执行模块还包括：

奖励单元，用于发送奖励信息至用户终端。

进一步地，所述判断模块包括：

第二判定单元，用于判定当前位置信息为所述第二区域；

所述执行模块包括：

第二执行单元，用于接收到第二判定单元的信息后，发送确认停车以及继续骑行至附近的第一区域的选项信息供用户终端选择；

第三执行单元，用于若收到用户终端的确认停车信息，则控制共享单车上锁；若收到用户终端的继续骑行信息，则用户再次停车时判断是否停在推荐的附近的第一区域，若是则控制共享单车上锁。

进一步地，所述判断模块包括：

第三判定单元，用于判定当前位置信息为所述第三区域；

所述执行模块包括：

第四执行单元，用于接收到第三判定单元的信息后，发送第一区域和/或第二区域的信息至用户终端，同时不结束用车。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在服务器上设置推荐停车区域，推荐用户停在合适的位置。在服务器上设置禁止停车区域，避免用户将车停在机动车道等其他有碍公共安全或交通的地方，规范人们的停车区域，缓解城市交通交通压力。

附图说明

图1是本发明一实施例的共享单车停放方法的步骤示意图；

图2是本发明一实施例的共享单车停放方法的步骤示意图；

图3是本发明一实施例的共享单车停放方法的步骤示意图；

图4是本发明一实施例的共享单车停放方法的步骤示意图；

图5是本发明一实施例的共享单车停放装置的结构示意图；