[发明专利]用于内燃机的排气控制系统有效
| 申请号: | 201710910705.0 | 申请日: | 2017-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN107882617B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 萩本有里子;三好悠司;西冈宽真 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/20;F01N3/36;F01N3/10;F01N13/00 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;夏云龙 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 内燃机 排气 控制系统 | ||
1.一种排气控制系统,包括:
NSR催化剂,其是设置在内燃机的排气通道中的NOx储存还原催化剂;
SCR催化剂,其于所述排气通道中设置在所述NSR催化剂的下游侧,所述SCR催化剂被配置为以氨作为还原剂来选择性地还原NOX;
其特征在于进一步包括:
燃料供给装置,其构造成向流入所述NSR催化剂的排气供给燃料,并控制所述排气的空燃比;
添加装置,其构造成将氨和氨的前体中的一种作为添加剂添加到流入所述SCR催化剂的排气中;和
电子控制单元,其被配置为
当所述NSR催化剂的温度为由所述NSR催化剂还原NOX的特定的NSR温度范围内的温度,且所述SCR催化剂的温度是由所述SCR催化剂还原NOX的特定的SCR温度范围内的温度时,
i)通过所述添加装置添加所述添加剂,以及
ii)以交替方式重复执行第一空燃比处理和第二空燃比处理,所述第一空燃比处理是控制由所述燃料供给装置进行的燃料供给以使得流入所述NSR催化剂的所述排气的所述空燃比变成比理论空燃比更稀的第一稀空燃比的处理,所述第一稀空燃比是使所述NSR催化剂中吸着的NOX进行排放的空燃比,所述第二空燃比处理是控制由所述燃料供给装置进行的燃料供给以使得流入所述NSR催化剂的所述排气的所述空燃比变成比所述第一稀空燃比更稀的第二稀空燃比的处理。
2.根据权利要求1所述的排气控制系统,其特征在于,
所述电子控制单元被配置为通过所述燃料供给装置控制流入所述NSR催化剂的所述排气的所述空燃比,以使得所述NSR催化剂中的NOX吸着量为在特定的NOX吸着量范围内的量。
3.根据权利要求1或2所述的排气控制系统,其特征在于,
所述电子控制单元被配置为在所述第二空燃比处理中停止由所述燃料供给装置进行的燃料供给,以使得流入所述NSR催化剂的所述排气的所述空燃比变成所述第二稀空燃比。
4.根据权利要求3所述的排气控制系统,其特征在于,
所述电子控制单元被配置为当在所述第二空燃比处理中流出所述NSR催化剂的所述排气的所述空燃比变成在所述第二稀空燃比附近的包括所述第二稀空燃比的空燃比时,停止所述第二空燃比处理并切换到所述第一空燃比处理。
5.根据权利要求1或2所述的排气控制系统,其特征在于,
所述电子控制单元被配置为当在所述第一空燃比处理期间由所述SCR催化剂实现的NOX净化率小于特定的净化率阈值时,将所述第一空燃比处理切换到所述第二空燃比处理并在预定时间段持续进行所述第二空燃比处理。
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