[发明专利]一种动力电池系统的检测及维护方法有效

专利信息
申请号: 201710900743.8 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN107745645B 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司
主分类号: B60L58/10 分类号: B60L58/10;B60L58/12;B60L58/24;B60L3/00
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 226500 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 系统 检测 维护 方法
【权利要求书】:

1.一种动力电池系统的检测及维护方法,其特征在于,所述方法包括:

上电初始化,通电后,动力电池中的电池管理系统开始工作;

电池管理系统进行自检,检测动力电池系统中是否存在故障,由电池管理系统采集各动力电池模组及单体电芯的实时状态,并将所述实时状态发送给电池管理系统的上位机,获取动力电池的故障信息;

插入充电枪后,如果握手不成功,证明动力电池存在故障,将故障上传给电池管理系统的上位机,然后再对相应故障进行排查;

插入充电枪后,如果电池管理系统和充电桩握手成功,通过电池管理系统采集各动力电池模组及单体电芯的实时状态,并将所述实时状态发送给电池管理系统的上位机,并由所述上位机检测电池的剩余电量信息;

如果所述动力电池的剩余电量大于充满电量时的30%且小于充满电量时的50%,所测动力电池能够安全入库;

如果所述动力电池的剩余电量大于充满电量时的50%,所测动力电池不能长期储存于仓库中,需要尽快装车并消耗电量,电量和整车检测完毕之后,能和整车同时进入成品车库;

如果所述动力电池的剩余电量小于充满电量时的30%,需要通过充电桩对动力电池包进行充电。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池系统的检测及维护方法,其特征在于,电池管理系统自检时,如果发现动力电池存在故障,将故障上传给电池管理系统的上位机,然后再对相应故障进行排查。

3.根据权利要求1或2所述的一种动力电池系统的检测及维护方法,其特征在于,电池管理系统自检时的检测内容包括:绝缘阻值、压差和温度,如果所测数值不在正常范围内,则电池存在故障。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池系统的检测及维护方法,其特征在于,所述通过充电桩对动力电池包进行充电包括:通过车载充电机、充电插座和交流充电桩对动力电池包进行充电。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池系统的检测及维护方法,其特征在于,所述通过充电桩对动力电池包进行充电还包括:通过充电插座和直流充电桩对动力电池包进行充电。

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