[发明专利]乘用车汽油机涡轮增压器轴承体在审
| 申请号： | 201710898822.X | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN107859694A | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 朱咏东 | 申请（专利权）人： | 南通市嘉诚机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C37/00 | 分类号： | F16C37/00;F16C17/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 乘用车 汽油机 涡轮 增压 轴承 | ||
1.乘用车汽油机涡轮增压器轴承体，包括轴承本体（1）、推力轴承进油口（4）、第一环形冷却水腔（5）、浮动轴承进油口（7）、第三环形冷却水腔（9）、第一冷却水进口（12）和第一冷却水出口（13），其特征在于：所述轴承本体（1）上方设置有轴承体进油口（2），且轴承本体（1）内部包括有推力轴承（3），所述推力轴承进油口（4）右端与轴承体进油口（2）相连接，且推力轴承进油口（4）左端与推力轴承（3）相连接，所述第一环形冷却水腔（5）下方设置有第二环形冷却水腔（6），所述浮动轴承进油口（7）上端与轴承体进油口（2）相连接，且浮动轴承进油口（7）下端与浮动轴承（8）相连接，所述第三环形冷却水腔（9）左侧设置有回油腔（10），且回油腔（10）内部包括有回油口（11），所述第一冷却水进口（12）下方设置有第二冷却水出口（15），所述第一冷却水出口（13）下方设置有第二冷却水进口（14）。
2.根据权利要求1所述的乘用车汽油机涡轮增压器轴承体，其特征在于：所述第一环形冷却水腔（5）与第二环形冷却水腔（6）之间的间距在5-10mm范围内。
3.根据权利要求1所述的乘用车汽油机涡轮增压器轴承体，其特征在于：所述第一冷却水进口（12）通过第一环形冷却水腔（5）和第二环形冷却水腔（6）与第一冷却水出口（13）相连通，且第一环形冷却水腔（5）和第二环形冷却水腔（6）与第一冷却水进口（12）相连接的一端的径宽较大；所述第二冷却水进口（14）通过第三环形冷却水腔（9）与第二冷却水出口（15）相连通，且第三环形冷却水腔（9）与第二冷却水进口（14）相连接的一端的径宽较大。
4.根据权利要求3所述的乘用车汽油机涡轮增压器轴承体，其特征在于：所述第二环形冷却水腔（6）的水腔内壁呈连续凹凸起伏状设置；所述第三环形冷却水腔（9）的水腔内壁呈连续凹凸起伏状设置。
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