[发明专利]预制拼装桥墩连接装置及其施工方法在审
| 申请号: | 201710896095.3 | 申请日: | 2017-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN107806109A | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
| 发明(设计)人: | 姚晓飞;梁智涛;李刚;杨敏;来猛刚;刘浩;朱谊彪 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E02D27/42 | 分类号: | E02D27/42;E02D27/14 |
| 代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
| 地址: | 710075 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预制 拼装 桥墩 连接 装置 及其 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁工程设计施工技术领域,具体涉及一种预制拼装桥墩连接装置及其施工方法。
背景技术
随着交通的快速发展,特别是市政工程的快速发展,对施工效率、施工速度以及降低施工对既有线路通行的影响提出了越来越高的要求。预制拼装桥墩作为一种桥墩施工形式,能够大大提升桥墩施工效率,最大化的降低下部结构施工对交通的影响。预制拼装桥墩越来越多的在工程中得到应用,得到广泛认可,该项技术仍在不断发展与完善,其中节段连接装置是其技术核心之一。
目前既有的预制拼装桥墩的形式及连接装置存在以下方面的缺点:1、连接装置施工工艺比较复杂;2、采用预应力进行连接装置,预应力钢束张拉时需进行避让,且存在材料浪费;3、采用精轧螺纹钢的型式的连接装置,存在接头多、形式复杂,且仅靠材料间粘结强度来实现分段间的连接,可靠性相对较弱;4、其他多种形式,现场施工工程量大、工艺复杂;5、连接装置对与桥梁结构安全无其它辅助性功能。
发明内容
本发明的目的是提供一种预制拼装桥墩连接装置及其施工方法,施工工艺更加简单方便,施工质量容易保障,且具有防撞功能。
本发明所采用的技术方案为:
预制拼装桥墩连接装置,其特征在于:
包括预制桥墩底部的墩底连接装置和现浇承台顶部的承台连接预埋装置,预制桥墩和现浇承台通过墩底连接装置和承台连接预埋装置的上下配合安装实现连接固定。
墩底连接装置包括外包钢板、上承压钢板、U型加劲肋和墩底钢板;
外包钢板设置于预制桥墩底部外周,U型加劲肋环周焊接到外包钢板外侧形成竖向的孔道;U型加劲肋顶部设置上承压钢板,底部设置墩底钢板。
外包钢板内侧环周焊接有竖直的开孔板,开孔板的开孔之间贯穿设置有水平的贯穿钢筋。
承台连接预埋装置包括上定位钢板、竖向精轧螺纹钢筋、套管和下锚固钢板;
竖向精轧螺纹钢筋预设于现浇承台内部并预留伸出段,设置于套管内,位置对应于墩底连接装置中的U型加劲肋;套管顶部焊接定位于上定位钢板,底部焊接定位于下锚固钢板。
下锚固钢板底面设置有竖向的锚固钢筋。
竖向精轧螺纹钢筋底端穿过下锚固钢板的预留孔通过锚固件固定;
竖向精轧螺纹钢筋竖向穿过U型加劲肋,顶端穿过上承压钢板的预留孔通过锚固件固定。
预制桥墩底部设置有墩底预留榫槽,现浇承台顶部设置有与墩底预留榫槽配合的承台预留榫头。
现浇承台顶部设置有下陷的预制桥墩预留槽,预制桥墩底部置于预制桥墩定预留内,预制桥墩预留槽内浇灌有无收缩自密实微膨胀混凝土。
预制拼装桥墩连接装置的施工方法,其特征在于:
包括以下步骤:
步骤一:预制桥墩及墩底连接装置的加工:
于外包钢板内侧环周焊接竖向的开孔板并贯穿设置水平的贯穿钢筋;
于外包钢板外侧环周焊接U型加劲肋形成竖线的孔道,U型加劲肋顶部焊接上承压钢板,底部焊接墩底钢板;
桥墩预制时,墩身竖向钢筋与贯穿钢筋进行连接,随后浇筑墩身混凝,完成预制桥墩工厂加工;
步骤二:现浇承台及承台连接预埋装置的加工:
由下锚固钢板、上定位钢板和二者之间竖向的套管焊接组成的定位骨架,下锚固钢板底部设置锚固钢筋;在套管内穿入完成竖向精轧螺纹钢筋,穿束及锚固完成后,浇筑承台混凝土,完成承台的现场浇筑;
步骤三:墩底连接装置和承台连接预埋装置的连接:
预制桥墩吊装就位,将竖向精轧螺纹钢筋竖向穿过U型加劲肋及上承压钢板的预留孔,并在上承压钢板顶面通过锚固件进行紧固;
步骤四:防腐处理:
预制桥墩拼装完成后,在U型加劲肋底部预留开孔处进行防腐灌浆料的灌注;连接装置除锈后,按照防撞警示及景观要求进行防腐涂装。
预制桥墩底部设置了墩底预留榫槽,现浇承台顶部设置了与墩底预留榫槽配合的承台预留榫头;
现浇承台顶部设置有下陷的预制桥墩预留槽,预制桥墩底部置于预制桥墩预留槽内,预制桥墩拼装完成后,预制桥墩预留槽内需浇灌无收缩自密实微膨胀混凝土。
本发明具有以下优点:
本发明采用钢板外包+U肋+精轧螺纹钢连接形式的预制拼装桥墩,施工工艺简单、方便,且现场施工工序少,大大提升了施工效率,并使施工质量得到了最有效的保障。与其他形式相比较,节省材料且连接构造对桥墩主体具有一定的防撞保护功能,可在城市桥梁中广泛推广。
附图说明
图1为本发明立面图。
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