[发明专利]一种电动汽车放电检测装置在审
| 申请号: | 201710878042.9 | 申请日: | 2017-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN107402357A | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
| 发明(设计)人: | 庞杰 | 申请(专利权)人: | 绵阳行吉科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R1/073 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 放电 检测 装置 | ||
1.一种电动汽车放电检测装置,包括基板(1)和电池(5),其特征在于:所述电池(5)位于基板(1)顶部,所述电池(5)顶部两侧分别设有正极接头(6)和负极接头(7),所述基板(1)两侧顶部连接有机架(2),所述机架(2)顶部设有纵向机架(3),所述纵向机架(3)之间两端分别设有第一横担(4)和第二横担(18),所述第一横担(4)滑动连接于纵向机架(3),所述第一横担(4)内部设有滑槽(9),所述滑槽(9)内部安装有滑块(10),所述滑块(10)设有两组且滑块(10)之间连接有第一电动推杆(11),所述滑块(10)底部分别连接有第二电动推杆(12)和第三电动推杆(13),所述第二电动推杆(12)和第三电动推杆(13)底部分别安装有第一探针(14)和第二探针(15),所述第一横担(4)左侧底部安装有第一气缸(16),所述第一气缸(16)输出端连接于滑块(10),所述第二横担(18)上安装有第二气缸(17),所述第二气缸(17)输出端连接于第一横担(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车放电检测装置,其特征在于:所述第一横担(4)两端设有凸块(8),且通过凸块(8)滑动连接于纵向机架(3)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车放电检测装置,其特征在于:所述第二电动推杆(12)和第三电动推杆(13)分别垂直于第一横担(4)设置。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车放电检测装置,其特征在于:所述正极接头(6)和负极接头(7)外表面均卡接有保护套。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车放电检测装置,其特征在于:所述基板(1)和机架(2)的连接关系为焊接,所述机架(2)和纵向机架(3)的连接关系也为焊接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车放电检测装置,其特征在于:所述电池(5)至少设一组,且电池(5)底部设有防滑垫。
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