[发明专利]一种多向高载重隧道施工物料车有效
| 申请号: | 201710871452.0 | 申请日: | 2017-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN107587843B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 张秀强 | 申请(专利权)人: | 张秀强 |
| 主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B7/04;E21B15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 550000 贵州省贵阳市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多向 载重 隧道 施工 物料 | ||
1.一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,包括车体(1)、多个车轮(2)、履带(3)、导流槽(4)、传送带(5)、导流刮板(6)、过渡槽(7)、挖掘机构、钻机机构、操作机构、料车(30)、料车门(31)、料车车轮(32),
所述多个车轮(2)设置在车体(1)两侧,所述履带(3)套设在车轮(2)上,所述导流槽(4)设置在车体(1)内部中心,所述传送带(5)设置在导流槽(4)上,所述导流刮板(6)设置在传送带(5)上,所述过渡槽(7)设置在车体(1)外部与导流槽(4)一端连接,导流槽(4)另一端与料车(30)连接,所述料车(30)一端设有料车门(31),所述料车(30)两侧设置有多个料车车轮(32),所述挖掘机构、钻机机构、操作机构依次设置在车体(1)上;
所述挖掘机构包括底座一(8)、转台一(9)、机械臂(10)、铲斗(11)、斗齿(12),所述底座一(8)设置在车体(1)上,所述转台一(9)设置在底座一(8)上,所述机械臂(10)通过连接件与转台一(9)连接,所述铲斗(11)与机械臂(10)连接,所述铲斗(11)上设置有斗齿(12);
所述钻机机构包括升降台(13)、升降台滑槽(14)、限位杆(15)、滑动杆(16)、转台二(17)、连接杆(18)、连接臂一(19)、减震臂(20)、连接臂二(21)、伸缩臂(22)、钻头(23),所述升降台(13)设置在车体(1)上,所述升降台(13)上设有升降台滑槽(14),所述限位杆(15)设置在升降台滑槽(14)上,所述滑动杆(16)设置在升降台滑槽(14)上并位于限位杆(15)上方,所述转台二(17)设置在滑动杆(16)上,所述连接杆(18)设置在转台二(17)上,所述连接臂一(19)一端与连接杆(18)连接,所述连接臂一(19)另一端依次与减震臂(20)、连接臂二(21)、伸缩臂(22)、钻头(23)连接,所述钻头(23)位于挖掘机构上方;
所述操作机构包括底座二(24)、滑动平台(25)、伸缩底座(26)、转台三(27)、操作间(28)、梯子(29),所述底座二(24)设置在车体(1)上,所述滑动平台(25)设置在底座二(24)上,所述滑动平台(25)上设置有滑槽,所述伸缩底座(26)设置在滑动平台(25)上,所述转台三(27)设置在伸缩底座(26)上,所述操作间(28)设置在转台三(27)上,所述梯子(29)与滑动平台(25)连接。
2.根据权利要求1所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述导流刮板(6)为多个,各个导流刮板(6)上下错开平均分布在传送带(5)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述过渡槽(7)两侧设有护板,底部设有凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述机械臂(10)包括依次连接的机械臂一(101)、机械臂二(102)、机械臂三(103)。
5.根据权利要求1所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述减震臂(20)上下两侧设置有弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述钻头(23)上设置有尖刺凸起。
7.根据权利要求1所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述滑动平台(25)为半月型,其直径大于车体宽度,伸缩底座(26)可沿滑动平台(25)的滑槽来回滑动。
8.根据权利要求1所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述操作间(28)上设置有观察窗(281)和门(282),所述观察窗(281)为三个,并分别开设在操作间(28)三个侧面上,所述门(282)设置在操作间(28)另一侧面上。
9.根据权利要求1所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述梯子(29)为两个,设置在滑动平台(25)两端。
10.根据权利要求1所述的一种多向高载重隧道施工物料车,其特征在于,所述料车(30)两侧设有护板(33),位于料车车轮(32)正上方。
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