[发明专利]水幕回收式汽车部件二喷头喷砂机

说明书

本发明涉及一种水幕回收式汽车部件二喷头喷砂机，包括壳体，壳体内设置有喷砂腔及喷砂装置，喷砂装置包括供砂管道及两个喷砂机构，且各喷砂机构分别排布于夹具的左上方及右上方，还包括循环传输装置，循环传输装置包括环形传输带及驱动环形传输带循环移动的循环驱动机构，壳体设置有供环形传输带进出的进料口及出料口，环形传输带设置有位于壳体内的部件加工段及位于壳体外的部件拆装段，壳体内的侧壁上方设置有与水源连接的滴水管，壳体外侧位于壳体下方设置有喷砂收集箱。采用上述方案，本发明提供一种加速喷砂回收效率的水幕回收式汽车部件二喷头喷砂机。

技术领域

本发明涉及一种喷砂机，具体涉及一种水幕回收式汽车部件二喷头喷砂机。

背景技术

喷砂机利用磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善的设备，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰，把表面的杂质、杂色及氧化层清除掉，同时使介质表面粗化，消除工件残余应力和提高基材表面硬度。

传统的喷砂机只用于对管状构件进行喷砂，在对带孔的汽车部件进行喷砂时就只能将汽车部件由人工放置于位于喷砂机内的加工平台，在喷砂完成后取出，一般在喷砂完成后需要等待喷砂沉降再对其进行回收，但是沉降速率较慢，从而影响回收效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种加速喷砂回收效率的水幕回收式汽车部件二喷头喷砂机。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：包括壳体，所述的壳体内设置有喷砂腔及喷砂装置，其特征在于：还包括循环传输装置，所述的循环传输装置包括环形传输带及驱动环形传输带循环移动的循环驱动机构，所述的环形传输带设置有安装带孔汽车部件的夹具，所述的壳体设置有供环形传输带进出的进料口及出料口，所述的环形传输带设置有位于壳体内的部件加工段及位于壳体外的部件拆装段，所述的壳体位于进料口及出料口分别设置有若干条自由下垂的幕帘，所述的壳体内的侧壁上方设置有与水源连接的滴水管，所述的滴水管沿长度方向等距排布有滴水孔，所述的壳体外侧位于壳体下方设置有喷砂收集箱，所述的喷砂收集箱中间分隔设置有滤网，所述的滤网将喷砂收集箱分隔为喷砂收集腔及水收集腔，所述的壳体侧面设置有与喷砂收集箱上端联通的出水口，所述的壳体的底部沿靠近出水口的方向高度逐渐降低，所述的喷砂装置包括供砂管道及两个喷砂机构，且各喷砂机构分别排布于夹具的左上方及右上方，位于左上方及右上方的所述的喷砂机构相对水平面呈60°倾斜，所述的喷砂机构包括主管道、气源衔接管道及喷砂头，所述的主管道设置有与气源衔接管道联通的进气口及与喷砂头联通的出砂口，所述的主管道位于气源衔接管道与进气口之间设置有调节气体流速的进气调节装置，所述的喷砂头的数量为若干个且各喷砂头内的喷砂通道的形状不同，所述的主管道设置有将不同的喷砂头与出砂口切换联通的喷砂切换装置。

通过采用上述技术方案，滴水管滴水时，使扬尘状的喷砂被水所聚集，重量加重后加速沉降，落至壳体底部后，由于底部存在倾斜，聚集后的水从出水口落至喷砂收集箱，由滤网将水和喷砂分离后实现喷砂的快速、集中回收，由环形传输带传输带孔汽车部件，减少由人工取料及放料所带来的不便，也减少因停机所带来的工作效率的降低，合理利用环形传输带的各个位置，当带孔汽车部件达到加工段时进行加工，到达部件拆装段时由人工自由进行拆状，此外，两个喷砂机构构成立体的喷砂系统，在喷砂腔内形成的立体的喷砂模式，快速的对产品上方进行喷砂，无需将产品进行翻面，进一步提高加工效率，然后，增设进气调节装置及喷砂切换装置，调节喷砂出砂速度及出砂形态，以适用于各式各样的产品，双喷头主要针对被喷砂产品底部具有精细部件的状况，减少喷砂对底部的影响。