[发明专利]用于机动车辆的钥匙组件

说明书

本发明的实施例提供了一种用于机动车辆的钥匙组件。该钥匙组件包括：壳体；实体钥匙；锁定部件。所述锁定部件包括：锁合部，在所述锁合部处于第一位置时，所述锁合部与所述实体钥匙的圆孔接合以将所述实体钥匙的插入部分锁定在壳体中，而在所述锁合部处于第二位置时，所述锁合部与所述实体钥匙的圆孔脱离以使所述实体钥匙与壳体分离；和释放按钮，所述释放按钮设置成能够在受到朝向所述壳体内部的推压力的作用下使锁合部从所述第一位置平移至所述第二位置；和弹性部件，所述弹性部件设置于壳体内部，所述弹性部件抵靠所述锁定部件的释放按钮以提供将所述锁合部从第二位置平移到第一位置的力。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的钥匙组件。

背景技术

电子钥匙已经被广泛地应用于机动车辆(如汽车等)的门锁的锁定和解锁系统中。使用者可以携带该电子钥匙，该电子钥匙可以通过无线通讯的方式与汽车上的通信装置进行信息验证。如果验证通过，则可操控该电子钥匙来打开车门，如果验证不通过，则无法打开车门。这在很大程度上增加了使用者的便利性。而为了避免在电子钥匙与汽车上的通信装置产生通信故障时无法打开车门，不少汽车的车门还设置有实体锁，也就是说，使用者可以通过将实体钥匙插入到实体锁的锁孔中来锁定和解锁车门。

汽车钥匙可以同时具有电子钥匙和实体钥匙两种功能，当电子钥匙出现故障时，可以将实体钥匙取出以锁定和解锁车门。为了将实体钥匙与电子钥匙的壳体锁合在一起，需要设置一些附加的部件，致使钥匙组件的结构复杂化，制作成本增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于机动车辆的钥匙组件，其能够简化制作工艺，降低成本。

本发明的实施例提供了一种用于机动车辆的钥匙组件，包括：

壳体；

实体钥匙，所述实体钥匙具有能够插入所述壳体的插入部分，所述插入部分中设置有圆孔；

锁定部件，所述锁定部件与所述壳体能够移动地连接，所述锁定部件包括：

锁合部，在所述锁合部处于第一位置时，所述锁合部与所述实体钥匙的圆孔接合以将所述实体钥匙的插入部分锁定在壳体中，而在所述锁合部处于第二位置时，所述锁合部与所述实体钥匙的圆孔脱离以使所述实体钥匙与壳体分离；和

释放按钮，所述释放按钮设置成能够在受到朝向所述壳体内部的推压力的作用下使锁合部从所述第一位置平移至所述第二位置；和

弹性部件，所述弹性部件设置于壳体内部，所述弹性部件抵靠所述锁定部件的释放按钮以提供将所述锁合部从第二位置平移到第一位置的力。

在一实施例中，其中所述锁合部包括：

横向基部，所述横向基部从所述释放按钮朝向所述壳体内部横向地延伸；

纵向突出部，所述纵向突出部从所述横向基部纵向地延伸；

卡钩，所述卡钩从所述纵向突出部朝向所述释放按钮横向地延伸，并且所述卡钩设置成在所述锁合部处于第一位置时与所述实体钥匙的圆孔接合。

在一实施例中，其中，所述锁定部件还包括止退器，所述止退器设置成在锁合部处于第一位置时限制所述锁合部的移动。

在一实施例中，其中，所述止退器包括：

横向止退器，所述横向止退器从释放按钮纵向地延伸，所述横向止退器设置成在锁合部处于第一位置时抵靠所述壳体的横向限位墙以限制所述锁合部的横向移动；和

纵向止退器，所述纵向止退器从释放按钮横向地延伸，所述纵向止退器设置成在锁合部)处于第一位置时抵靠所述壳体的纵向限位墙以限制所述锁合部的纵向移动。