[发明专利]轴承内圈滚子沟槽打磨装置

说明书

本发明属于轴承制造技术领域，具体公开了轴承内圈滚子沟槽打磨装置包括机架、转盘和电机，转盘上固定设置有若干个液压缸，液压缸的输出杆均固定连接有所述L型卡块，包括吸尘机构、碰撞机构和压力调节机构，压力调节机构包括气缸停驻开关、气缸行程开关和杠杆，杠杆下端与轴承内圈相抵，杠杆上端用于打开所述气缸停驻开关，铰接处与杠杆下端和轴承内圈相抵处的距离等于所述铰接处与气缸停驻开关的距离，气缸行程开关包括左行程开关和右行程开关，左行程开关和右行程开关分别设置在所述杠杆的两侧。本发明用于打磨轴承内圈的滚子沟槽，能够自动调节打磨压力，并且能够除尘，打磨效果好。

技术领域

本发明涉及轴承制造技术领域，具体涉及一种轴承内圈滚子沟槽打磨装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以减少设备在传动过程中的摩擦。轴承的结构主要包括：轴承内圈和轴承外圈，设置在轴承内圈外侧的内滚子沟槽，设置在轴承外圈的外滚子沟槽，设置在内滚子沟槽和外滚子沟槽之间的滚子。在轴承内圈和轴承外圈之间安装滚子之前需要对内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，目前工作人员都是将轴承内圈抓在手上用砂纸对轴承内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，自动化程度低，打磨效率慢。

为了提高打磨效率，实现打磨轴承内圈滚子沟槽的自动化，申请号为CN201710107140.2的国内发明专利公开了一种轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，包括机架和设置在机架下端的驱动电机，驱动电机的电机轴穿过机架的上端与转盘相连接，在转盘的上端外侧均匀设置有若干夹紧气缸，在夹紧气缸的活塞杆上设置有固定块，在固定块的上端设置有L型卡块，在L型卡块的上端外侧设置有弧形凸起，弧形凸起与轴承内圈内的轴承孔同心设置，在机架的上端两侧对称设置有横向气缸，横向气缸的活塞杆分别通过L型连杆与竖向气缸相连接，在竖向气缸的活塞杆的下端设置有安装杆，在安装杆上设置有与轴承内圈外侧的滚子沟槽相互配合的弧形打磨刷。

但上述装置仍存在缺陷：1、上述装置中要求转盘的旋转中心与轴承内圈内的轴承孔的圆心重合，对气缸、卡块和弧形凸起安装要求较严格，但设备实际安装和工作中，难免会出现转盘的旋转中心与轴承内圈内的轴承孔的圆心不重合的情况，导致转盘在旋转时，打磨刷与滚子沟槽压力发生变化，打磨不均匀；2、滚子沟槽打磨后的铁屑粉尘无法除去，影响气缸的正常工作；3、滚子沟槽打磨后的铁屑粉尘留在打磨刷上，铁屑会影响打磨刷与滚子沟槽之间的打磨工作，打磨效果差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴承内圈滚子沟槽打磨装置，打磨压力保持恒定，打磨效果好，并且能够除去打磨后的铁屑粉尘。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

轴承内圈滚子沟槽打磨装置，包括机架、转动连接在机架上的转盘和固定连接在机架上的电机，所述转盘与所述电机的输出轴固定连接，所述转盘上固定设置有若干个液压缸，所述液压缸的输出杆均固定连接有所述L型卡块，所述L型卡块沿转盘旋转中心周向均布设置，还包括吸尘机构，所述吸尘机构包括设置在轴承内圈下方的吸尘口，所述吸尘口连通有负压腔，所述负压腔内设有负压叶片和驱动负压叶片转动的负压驱动机构，所述负压腔连通有出风管，所述出风管内设有过滤网；还包括碰撞机构，所述碰撞机构包括碰撞杆、凸轮和涡轮，所述涡轮设置在所述出风管内，所述涡轮与所述凸轮同轴固定连接，所述凸轮与所述碰撞杆一端相抵，所述碰撞杆位于所述打磨刷一侧；还包括压力调节机构，所述压力调节机构包括固定设置在所述气缸的输出杆上的气缸停驻开关、固定设置在机架上的气缸行程开关和铰接在机架上的杠杆，所述杠杆与机架之间连有弹簧，所述杠杆下端与轴承内圈相抵，所述杠杆上端用于打开所述气缸停驻开关，所述铰接处与杠杆下端和轴承内圈相抵处的距离等于所述铰接处与气缸停驻开关的距离，气缸行程开关包括用于控制气缸输出杆缩短的左行程开关和用于控制气缸输出杆伸长的右行程开关，所述左行程开关和右行程开关分别设置在所述杠杆的两侧。

本方案的工作原理在于：