[发明专利]一种油冷器接头紧固件

说明书

技术领域

本发明涉及汽配制造技术领域，尤其涉及一种油冷器接头紧固件。

背景技术

油冷器接头作为汽车配件中用于连接油冷器和油箱的配件，其性能要求密封性好且耐用。目前，油冷器接头偏重于密封性，市场上通过各种手段增加油冷器接头密封性的产品数不胜数，但是这些产品在使用中，都不方便检修。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种油冷器接头紧固件。

本发明提出的一种油冷器接头紧固件，包括：箍圈、第一压板、第二压板和封体；

箍圈为开口环形结构，第一压板和第二压板分别连接箍圈的第一端和第二端并均位于箍圈外侧，第一压板和第二压板相互平行，第一压板和第二压板上分别设有穿孔，且穿孔位置相对应；

箍圈内壁上设有第一沟槽，第一沟槽由从箍圈第一端沿箍圈内周延伸的第一槽段和从箍圈第二端沿箍圈内周延伸的第二槽段组成；箍圈内还设有第二沟槽和第三沟槽，第二沟槽贴合在第一沟槽外周，第三沟槽贴合于第二沟槽外周，第三沟槽整体位于第一槽段外周，且第三沟槽与箍圈第一端之间有距离；第一沟槽的宽度小于箍圈的宽度，第二沟槽的宽部大于第一沟槽的宽度，第三沟槽的宽度小于第二沟槽的宽度；

封体由封口板和卡位板连接组成，卡位板贴合在封口板外周；封口板滑动安装在第一沟槽内，封口板的厚度与第一沟槽的深度相等；卡位板滑动安装在第二沟槽内，卡位板上设有手柄，手柄滑动安装在第三沟槽内，且手柄伸出箍圈；

第一槽段的弧长大于或等于封口板的弧长，第二槽段的弧长小于封口板的弧长。

优选地，第二沟槽一部分位于第一槽段外周，另一部分位于第二槽段外周；或者，第二沟槽整体位于第一槽段外周。

优选地，第二沟槽的宽度小于箍圈的宽度。

优选地，箍圈和第一压板、第二压板一体成型。

优选地，封口板、卡位板和手柄一体成型。

本发明中，通过设置封口板，当需要箍紧的部位的直径大于合拢状态下箍圈的直径时，即箍圈无法无缝合拢时，可滑动封体对箍圈开口段进行封口，使得箍圈可360度对箍紧对象周向施力，防止缝隙产生，保证连接位置的密封与牢固。

本发明中，第二沟槽和卡位板的设置，可防止封口板从箍圈上脱落，保证封口板与箍圈配合的稳定。手柄的设置，方便了对封口板的滑动，第三沟槽对手柄进行轨迹限位，有利于避免过渡滑动。

本发明中提出的一种油冷器接头紧固件，用于油冷器与油箱接头时，即实现了拆卸连接，方便检修；由封头箍圈配合封口板形成360度无缝施压，保证了接头处的密封性。

附图说明

图1为本发明提出的一种油冷器接头紧固件正面剖视图；

图2为本发明一种实施例中油冷器接头紧固件侧面剖视图；

图3为本发明另一种实施例中油冷器接头紧固件侧面剖视图。

具体实施方式

实施例1

参照图1、图2，本发明提出的一种油冷器接头紧固件，包括：箍圈1、第一压板2、第二压板3和封体4。

箍圈1为开口环形结构，第一压板2和第二压板3分别连接箍圈1的第一端和第二端并均位于箍圈1外侧，第一压板2和第二压板3相互平行，第一压板2和第二压板3上分别设有穿孔，且穿孔位置相对应。当箍圈1套设在需要箍紧的位置例如油冷器与油箱的接头处，通过螺栓锁紧第一压板2和第二压板3，便可通过箍圈1对接头处施力压紧。

箍圈1内壁上设有第一沟槽5，第一沟槽5由从箍圈1第一端沿箍圈1内周延伸的第一槽段和从箍圈第二端沿箍圈内周延伸的第二槽段组成。箍圈1内还设有第二沟槽6和第三沟槽7，第二沟槽6贴合在第一沟槽5外周，第三沟槽7贴合于第二沟槽6外周，第三沟槽7整体位于第一槽段外周，且第三沟槽7与箍圈1第一端之间有距离。第一沟槽5的宽度小于箍圈1的宽度，第二沟槽6的宽部大于第一沟槽5的宽度，第三沟槽7的宽度小于第二沟槽6的宽度。

封体4由封口板41和卡位板42连接组成，卡位板42贴合在封口板41外周。封口板41滑动安装在第一沟槽5内，封口板41的厚度与第一沟槽5的深度相等。如此，当需要箍紧的部位的直径大于合拢状态下箍圈1的直径时，即箍圈1无法无缝合拢时，可滑动封体4对箍圈1开口段进行封口，使得箍圈1可360度对箍紧对象周向施力，防止缝隙产生，保证连接位置的密封与牢固。

卡位板42滑动安装在第二沟槽6内，卡位板42上设有手柄，手柄8滑动安装在第三沟槽7内，且手柄8伸出箍圈1。第二沟槽6和卡位板42的设置，可防止封口板41从箍圈1上脱落，保证封口板41与箍圈1配合的稳定。