[发明专利]车辆行驶的预警方法及系统、服务器、汽车终端、存储器

说明书

技术领域

本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种车辆行驶的预警方法及系统、服务器、汽车终端、存储器。

背景技术

随着交通业的飞速发展，道路车辆数激增，道路交通安全行形势日趋严峻，例如在夜间光线较暗的路口或者能见度较低的天气情况下的路口或者无交通信号灯且周围有障碍物(建筑，或者树木等)遮挡驾驶员视线的路口，驾驶员在通过路口时无法精准的判断其他方向有无过往车辆以及这些车辆的行驶速度，即使自己减速慢行，但其他方向的车辆如果没有减速行驶，行驶过路口时容易造成交通事故的发生。

在过去几年，国内外大量研究人员致力于发展驾驶辅助系统来解决交通安全问题，此类系统能够感知周围交通和车辆情况，在必要时刻提醒驾驶员，车联网正是在此基础上应运而生。车联网是移动自组网络在智能化交通领域的一大分支，主要利用无线传感网技术实现车与车、车与路边节点之间的信息传递。利用车载自组网，结合自车的GPS、CAN总线数据，安全系统可以提前通知驾驶员可能发生的危险情况，降低事故发生率。

现有技术中，由于采用普通精度的定位系统使得预警准确性较低，且没有在预设范围内进行预警，可能由于距离太近而导致无法提前预警，不能真正贴近用户需求。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆行驶的预警方法及系统、服务器、汽车终端、存储器，旨在解决现有技术中为在安全距离外进行预警导致不能有效地提高预警服务的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种车辆行驶的预警方法，包括：

为行驶的车辆设置预警半径；

实时采集所述车辆的行驶信息，所述行驶信息包括定位信息；

向服务器上传预警请求，所述预警请求携带所述车辆的预警半径及行驶信息；

当接收到服务器基于所接收的预警请求所作的预警反馈时，发出与所述预警半径对应的行驶安全提醒。

优选地，所述为行驶的车辆设置预警半径之前还包括：

判断所述行驶的车辆是否已设置预警半径；

当判断为否时，转到为所述行驶的车辆设置预警半径的步骤。

优选地，所述判断所述行驶的车辆是否已设置预警半径之后还包括：

当判断为是时，判断所述预警半径是否大于预设值；

当判断为否时，重新设置所述预警半径。

优选地，所述向服务器上传预警请求之后还包括：

服务器根据所述预警请求评估与所述车辆的预警半径对应的行驶环境，获得评估结果；

根据所述评估结果做出相应的反馈。

优选地，所述服务器根据所述预警请求评估与所述车辆的预警半径对应的行驶环境，获得评估结果具体包括：

所述服务器根据所述预警半径及所述车辆的定位信息描绘预警范围；

在所述预警范围内获取所有行驶的车辆的运动信息并进行评估，获得评估结果。

优选地，所述根据所述评估结果做出相应的反馈具体包括：

将所述车辆的行驶信息与所述评估结果进行比对分析，获得分析结果；

基于所述分析结果判断是否需要发出预警反馈；

当需要时，发出预警反馈；

当不需要时，不发出预警反馈。

本发明还提供一种车辆行驶的预警系统，包括：

设置模块，用于为行驶的车辆设置预警半径；

采集模块，用于实时采集所述车辆的行驶信息，所述行驶信息包括定位信息；

上传模块，用于向服务器上传预警请求，所述预警请求携带所述车辆的预警半径及行驶信息；

提醒模块，用于当接收到服务器基于所接收的预警请求所作的预警反馈时，发出行驶安全提醒。

本发明还提供一种服务器，用于汽车预警，包括：

接收模块，用于接收行驶的车辆的预警请求，所述预警请求携带所述行驶的车辆的行驶信息及预警半径，所述行驶信息包括定位信息；

存储模块，用于存储所述行驶的车辆的行驶信息；

评估模块，用于根据所述预警请求评估与所述车辆的预警半径对应的行驶环境，获得评估结果；

反馈模块，用于根据所述评估结果作出相应的反馈。

本发明还提供一种存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行如下步骤：

为行驶的车辆设置预警半径；

实时采集所述车辆的行驶信息，所述行驶信息包括定位信息；

向服务器上传预警请求，所述预警请求携带所述车辆的预警半径及行驶信息；