[发明专利]一种船舶货油舱结构检验方法

说明书

本发明公开一种船舶货油舱结构检验方法，包括以下步骤：步骤S10、提供皮筏，用于运载检验员；步骤S20、对货油舱进行注水，将载有检验员的皮筏放入到货油舱内，移动皮筏以对货油舱的内部结构进行检验。通过注水方式使载有检验员的皮筏可漂浮，移动皮筏可对货油舱内的位置进行检验，而货油舱内的水位还可以根据需要进行提升，提升水位则可对货油舱内的不同高度的位置进行检验，降低了检验难度，可最大限度地检查货油舱的结构状态，即检验无死角，提升了检验效率。

技术领域

本发明属于船舶制造技术领域，尤其涉及一种船舶货油舱结构检验方法。

背景技术

船舶运营一定的年限后需要由船级社对船舶的结构进行检查，以观察船舶结构的受损状态。对于大型或者超大型油船，需要对其货油舱进行重点检查。目前，船舶的货油舱的检查一般采用以下方式：在船舶制造时预先在货油舱内设置检验通道，需要检查货油舱的结构时，检验员在此检验通道上行走进行检查。现有技术存在以下缺陷：(1)、对于大型或者超大型油船，其货油舱的数量特别多，检验员需要爬船舱，劳动强度大；(2)、货油舱高度方向上，检验通道一般是每6m设置一道，所以检验员在检测通道上不能将货舱所有位置的构件检查到，存在检测死角。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种船舶货油舱结构检验方法，其操作方便，检验无死角，可降低检验员的劳动强度，提升检验速度的。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种船舶货油舱结构检验方法，包括以下步骤：

步骤S10、提供皮筏，用于运载检验员；

步骤S20、对货油舱进行注水，将载有所述检验员的所述皮筏放入到所述货油舱内，移动所述皮筏以对所述货油舱的内部结构进行检验。

作为船舶货油舱结构检验方法的一种优选方案，所述步骤S20具体包括以下步骤：

步骤S201、对所述货油舱进行第一次注水，注水的高度以所述皮筏可浮起的状态为准；

步骤S202、将载有所述检验员的所述皮筏放入到所述货油舱内，移动所述皮筏，对所述货油舱的第一位置进行检验；

步骤S203、对所述货油舱进行第二次注水，注水的高度为第一高度，移动所述皮筏，对所述货油舱的第二位置进行检验，检验结束后，再重复此步骤，直至整个所述货油舱全部检验完。

作为船舶货油舱结构检验方法的一种优选方案，所述步骤S20具体包括以下步骤：

步骤S211、将载有所述检验员的所述皮筏放入到所述货油舱内，所述检验员离开所述皮筏对所述货油舱的第一位置进行检验，检验结束后，所述检验员移动至所述皮筏上；

步骤S212、对所述货油舱进行第一次注水，注水的高度为第二高度，移动所述皮筏，对所述货油舱的第二位置进行检验；

步骤S213、对所述货油舱进行第二次注水，注水的高度为所述第二高度，移动所述皮筏，对所述货油舱的第三位置进行检验，检验结束后，再重复此步骤，直至整个所述货油舱全部检验完。

作为船舶货油舱结构检验方法的一种优选方案，所述第一高度与检验员的身高相匹配；和/或，所述第二高度与检验员的身高相匹配。

作为船舶货油舱结构检验方法的一种优选方案，所述皮筏为充气筏。

作为船舶货油舱结构检验方法的一种优选方案，在所述皮筏进入所述货油舱之前，先对所述皮筏放气，再将所述皮筏通过所述货油舱的舱室口送入到所述货油舱内，对所述皮筏进行充气并利用绳索与所述货油舱外部的吊运装置连接，所述检验员移动至所述皮筏上，所述吊运装置吊运所述皮筏下降至所述货油舱的底部。