[发明专利]一种汽车零件滑动式撑紧固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及切割机技术领域，具体为一种汽车零件滑动式撑紧固定装置。

背景技术

目前汽车行业发展迅速，汽车成了大部分家庭的主要带不工具，汽车零件的加工速度也影响着汽车的出场速度，但是汽车上的零件多种多样，对于那些边缘有突起外延的零件固定不稳，只是固定外延零件受力不稳会产生晃动，零件的外延也会容易受到破坏，或者固定过程复杂不好操作，零件卸载不方便，人力耗费较大，又影响生产效率。

申请号为201520029327.1的名称为一种汽车零件滑动式撑紧固定装置的发明专利，该发明设计一种汽车零件滑动式撑紧固定装置，包括驱动装置、滑块、左侧支撑体和右侧支撑体；滑块的两侧有渐宽的凸起，滑块的两侧分别设置有左侧支撑体和右侧支撑体，左侧支撑体和右侧支撑体上设置有凸轮，该发明设计简单，使用方便，收缩时越过零件突出外延，然后扩张撑紧零件使其固定，操作简单快捷，装卸方便，规定牢固又不损坏零件，既节省人力，又节省时间，可以大大提高生产效率，但是该发明。

(1)传统的汽车零件滑动式撑紧固定装置在进行对汽车零件进行固定时，可能会因为压力多大导致被固定的零件受到损害；

(2)传统的汽车零件滑动式撑紧固定装置的滑动式零件在移动时不太方便操作，影响产品的生产效率；

(3)现有的很多汽车零件滑动式撑紧固定装置在使用时未考虑到零件可能表面会受到磨损，影响产品，美观性。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种汽车零件滑动式撑紧固定装置，既解决了传统的汽车零件滑动式撑紧固定装置在进行对汽车零件进行固定时，可能会因为压力多大导致被固定的零件受到损害的问题，也解决了传统的汽车零件滑动式撑紧固定装置的滑动式零件在移动时不太方便操作，影响产品的生产效率的问题，还解决了现有的很多汽车零件滑动式撑紧固定装置在使用时未考虑到零件可能表面会受到磨损，影响产品，美观性的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括底座和固定杆，所述底座上方设置有底部固定块，所述底部固定块上方设置有底部弹簧，所述底部弹簧顶端设置于底部支撑块，所述底部支撑块上方设置有下支板，所述下支板左侧设置有压板固定块，所述压板固定块上方设置有支杆，所述支杆上方设置有压板，所述下支板上方设置有底部凸体，所述支板右端设置有转动机，所述转动机左端设置有外伸缩杆，所述外伸缩杆外部设置有内伸缩杆，所述内伸缩杆左端设置有长杆，所述长杆左端设置有凹槽，所述凹槽左端设置有凸块，所述固定杆下方设置有顶端支撑块，所述顶端支撑块下方设置有顶端弹簧，所述顶端弹簧下方设置有顶端支撑块，所述顶端支撑块下方设置有上支板，所述上支板下方设置有顶端凸体。

作为本发明一种优选的技术方案，所述底座下方设置有防滑垫。

作为本发明一种优选的技术方案，所述底部弹簧和顶端弹簧是弹性系数较大且相同的记忆性弹簧。

作为本发明一种优选的技术方案，所述外伸缩杆和内伸缩杆表面设置有旋转纹路。

作为本发明一种优选的技术方案，所述所述固定杆两端设置有固定螺丝。

作为本发明一种优选的技术方案，所述防滑垫表面设置有防滑纹路。

作为本发明一种优选的技术方案，所述固定螺丝内部设置有螺纹。

作为本发明一种优选的技术方案，所述螺纹呈现S形螺纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过底部固定在底座上方安装有底部弹簧，使得底部凸体在与凸块接触时，下支板会受到一个向下的作用力，通过顶端支撑块在固定杆下方安装有顶端弹簧，使得顶端凸体在与凸块接触时，上支板会受到一个向上的作用力，此时底部弹簧和顶端弹簧会分别通过底部支撑块和顶端支撑块提供一个相反的作用力，此时弹簧的作用力也会根据所受作用力的大小而变化，起到一个缓冲的作用，有力地保护了压板与产品接触时作用时受到的磨损，有效的解决了传统的汽车零件滑动式撑紧固定装置在进行对汽车零件进行固定时，可能会因为压力多大导致被固定的零件受到损害的问题；

(2)本发明通过在转动机左端设置外伸缩杆，外伸缩杆外设置有内伸缩杆，外伸缩杆和内伸缩杆表面设置有旋转纹路，通过使得转动机的转动使得二者可以相对运动时可以进行伸缩运动，从而使得连接在内伸缩杆左端的长杆可以跟随着进行伸缩运动，从而凹槽和凸块会运动，从而完成底部凸体和顶端凸体与凹槽和凸块的相对位移运动，操作简单从而解决了传统的汽车零件滑动式撑紧固定装置的滑动式零件在移动时不太方便操作，影响产品的生产效率的问题；